Франция:
первая поездка (Париж): фотки (1, 2), о поездке
вторая поездка (Тулуза): фотки и видео (1, 2, 3, 4), о поездке
третья поездка (Марсель, Монако и Ницца): фотки и видео (1, 2, 3, 4, 5, 6), о поездке
В декабре (через пару недель) будет Копенгаген, который столица Дании.
Билеты были куплены два месяца назад.
WizzAir летает туда пару раз в неделю, что означает, что я буду там 4 дня.
И в связи с этим примерно с момента возвращения из Лондона волнует вопрос: что делать в Копенгагене 4 дня.
Ну, погуляю по городу. Ну, съезжу в близлежащую Швецию по длинному красивому мосту, в Мальмё. Погуляю там час.
А дальше че делать, остальные 3 дня.
Пока в душе не проинформирован.
Хочу в Стокгольм, но Стокгольм от Мальмё далеко и ну его нахрен такие эксперименты (я уже так ездил на поезде из Вены в Прагу, еле успел обратно) — легко можно не вернуться в этот день в Мальмё и Копенгаген. А в Копенгагене у меня арендована квартира, на весь период.
Видимо, остается только поездить по южной Швеции (Лунд, Хельсингборг, может до Гётеборга доеду, но он уже далековато от Мальмё. Еще есть О́денсе к западу от Копенгагена).
В целом, вбиваешь в Google Maps ‘Denmark places to visit’ и он показывает основные места в Копенгагене. Мол, не надо тебе, товарищ, за пределы города. Еще несколько замков в других городах страны и всё. Природа, разве что.
В январе, если всё пойдет по плану, полечу в Осло. Оттуда можно будет съездить в Стокгольм, если будет дополнительный день. Иначе просто погуляю по Осло.
В Осло из Пафоса можно попасть через Лондон и там 4 билета (2 туда и 2 обратно) в январе будут по смешным ценам, потому что холодно. В другое время на этом же маршруте гуманизм пропадает и на сцену выходит капитализм во всей его красе.
Конечно, смущает холод в тех краях зимой и конские цены на аренду жилья.
Аренда квартиры в Копенгагене уже вышла дороже авиабилетов туда.
Но у меня до осени 2024-го еще 13 европейских стран в списке.
По большому счету, все равно, в каком порядке их посещать.
Как-то так.
У меня две карты одного кипрского банка и Револют, как запасной вариант. Кипрские карты использую на Кипре, тут с этим вопросов нет.
Револют использую в полетах, там где кипрские не работают. А есть места где они не работают, да.
Плюс, если в стране не евро, то только Револют, т.к. они не берут комиссию при конвертации валют (как это делает банк), что довольно удобно — перекинул с банковского счета в Револют бабки, они отображаются в приложении Революта в евро, а платишь в местных фантиках.
Первый раз обе две кипрские карты не сработали в Хельсинки (Финляндия), где хотел купить билет на трамвай.
На этих выходных они не сработали в Лондоне, когда я банально хотел зайти в метро — пройти через турникет, который принимал карты и даже Google Pay. Револют при этом сработал.
В Лондоне это стало проблемой, потому что Револют один, а нас было двое — я и Света.
Вернувшись, у меня началась переписка со службой поддержки кипрского банка.
Я когда-то давно сам работал в саппорте и усвоил одну простую истину — если ты пользуешься сервисом, а он не работает или работает криво, то не нужно стесняться и нужно сразу писать службе поддержки этого сервиса. Особенно, если сервис платный. Для улучшения его качества.
Писал банку и после Хельсинки. Тогда они сказали, что проблема у терминала (читай — у продавца), “с нашей стороны всё ок”.
Помня об этом, написал и в этот раз. Только указал, что деньги были на обеих картах (”insufficient funds” не является причиной) и терминал работал, потому что с помощью Революта успешно проходил в метро все три дня, что был в Лондоне. И даже выходил, там есть оплата на выходе.
Банк подумал, подумал и запросил дополнительную информацию — когда были попытки, где и на какую сумму. Написал. Сумму не знал, потому что списания не было, но там была какая-то мелочь типа пары евро.
Банк подумал еще и сказал, что входящих запросов не было. “Идите лесом, товарищ, мы банк, а вы физ. лицо, мы всегда белые и пушистые”.
Ответ ожидаемый, конечно.
Но надежда была.
Еще спросил, может у карты чип несовместимый с терминалом. Они сказали, что мне уже был дан ответ, ничего нового я не узнаю.
Вообще, спросил у ребят на работе (мы занимаемся выпуском карт, в том числе), в чем может быть причина.
Сказали, что вариантов может быть много: от блокировки чипа до офлайн-проблем на стороне платежной системы, которая принимает платежи в метро. Хотя это вряд ли были проблемы у платежной системы — когда тупил с картами на терминале, рядом бодро проходили англичане через соседние терминалы.
Можно было еще обратиться к сотрудникам метро, чтобы узнать причину. Хотя, не думаю, что они в курсе.
Почему такой длинный пост вышел.
У меня на руках две кипрские карты Виза. Вы же когда платите Визой, тоже считаете, что она везде принимается?
Лично у меня была уверенность до тех пор, пока не начал летать.
Получается, Виза Визе рознь.
“Hard Rock Cafe” на другой стороне улицы. Проехали 3 станции метро, чтобы попасть туда. Но потом гуляли 45 минут и ждали, когда освободится место. Слева — само кафе, справа — их магазин.
В магазине “Hard Rock Cafe”.
Наконец-то попали в само кафе.
Подземный переход.
Встречалась такая реклама. Одна из причин, почему я уехал из Москвы и не хотел бы жить в Лондоне — усталость и постоянное желание спать в метро.
ЖД вокзал. Мы возвращаемся в аэропорт.
Аэропорт London Stansted — как город около города. Большой.
Аэропорт настолько большой, что до гейта мы ехали на вот этом шаттле, минут 5. У нас был 37-й гейт. В прошлый раз у меня был другой гейт и до него я шел пешком минут 10.
Света летом попросила на День рождения, который у нее в конце октября, полет в Лондон.
Я был не против. Лондон интересный город, был в нем в декабре прошлого года.
Была небольшая эпопея с арендой квартиры там. Света хотела двухкомнатную, чтобы у меня и у нее была отдельная комната.
Мы нашли на Букинге такую квартиру, я оплатил и потом выяснилось, при переписке с владельцем, что комната там одна. Но большая.
Я так и не понял, зачем Букинг при фильтре “две спальни” показал нам этот вариант. Написал владельцу, что нам эта квартира не подходит, договорился об отмене аренды и нам вернули деньги, через определенное время.
Деньги-то вернули, но жить-то где-то надо было в ноябре.
Пошли искать другую квартиру. Нашли на окраине города, где рядом была станция метро. Я, в целом, люблю такие варианты.
Учитывая то, что даже пятиклассник знает, что цены в центре Лондона — это полный пиздец, “за городом и около метро” — идеальный вариант. Месяц назад, например, по такой схеме жил на окраине Тулузы.
20-30 минут на метро — и ты в центре.
В остальных городах и странах, где цены адекватные, арендую в центре города, чтобы далеко не ходить и не ездить.
В общей, слетали и 3 дня прожили в этой квартире.
Вылет
Лондон удобен тем, что одно из самых популярных направлений с Кипра (наряду с Афинами) и Ryanair летает туда каждый день, что позволяет планировать поездку более точно.
С Кипра летели ночным рейсом, “поспав” предварительно в аэропорту.
Ночные рейсы выматывают. Я один в прошлом году летал в Лондон ночным и на следующие сутки обратно тоже ночным и это был кошмар — нужно было арендовать на сутки квартиру и поспать между полетами.
От аэропорта London Stansted ехали на экспрессе. В этот раз сразу купил и билеты назад, которые использовали через 2 дня, чтобы вернуться экспрессом обратно в аэропорт.
В поезде, конечно, полная цивилизация, включая надпись на табло: ‘если поезд задержался на 15 минут или более, вы можете получить компенсацию на таком-то сайте’.
Если покупаешь что-то в самолёте Ryanair и платишь картой, то стюардесса на терминале при оплате указывает также место пассажира. Видимо, чтобы знать, какой пассажир купил.
Лондон
Ездили в центр, погуляли. Показал Свете основные достопримечательности.
Зашли по ее просьбе в Hard Rock Cafe — мы были в этом кафе в Вене в прошлом году, плюс Света была в Айя-Напе, на Кипре. Решили зайти в Лондоне.
В Лондоне, как нам потом сказал официант в самом кафе, кафе является оригинальным. Плюс там рядом находится магазин, где можно купить вещи с их символикой и в рок-стиле.
Всё дорого. При оплате в кафе нам дали купон со скидкой в 10% в их магазине. Но мы в нем уже были.
Причем сразу мы в кафе не попали — все места были заняты. Нам выдали электронный брелок и сказали, что ждать нужно будет 45 минут. Пошли в парк рядом, погуляли. Минут через 30 брелок стал пищать — появилось свободное место.
В метро не работали карты Банка Кипра. Это была прямо засада. Пробовал две карты, ни одна не подошла. Зато Револют работал. По сути, у нас была одна карта на двоих и это вынуждало кататься на метро следующим образом: Света покупала билет в автомате и проходила по билету, я прикладывал эту карту к турникету и проходил так. К слову о цивилизации — там можно оплатить еще посредством Google Pay.
При покупке билета надо выбрать конечную станцию, метро там разделено на несколько зон еще.
Сначала попробовали пройти по карте вдвоем, приложив ее 2 раза, но на второй раз не сработало — там стоит запрет на проход по одной карте в течение определенного времени. Минут через 10 блокировка пропала и Света прошла.
Так вышло, что Света потеряла карту Револют и мы отправили запрос на перевыпуск. Карту должны были доставить в пятницу, перед нашим вылетом, но не доставили. В итоге мы вот так страдали в метро. И уже когда вернулись на Кипр в понедельник, обнаружили Револют над нашим почтовым ящиком — почтальон принес ее в понедельник. Вовремя, блин.
Фунты, не евро. Для этого и платил Револютом, они не берут комиссию при конвертации валют, что удобно.
Метро, в целом, спасает. Правда, много станций и оно запутанное, с непривычки. Когда прилетели, на двух станциях долго тупил, не зная, как доехать до другой станции. Оказалось, что на одном направлении ходят поезда с разных веток. Условно: вот пришел поезд, он идет по розовой ветке. А через пару минут на эту же станцию приходит второй поезд, но он идет по зеленой ветке.
Мы так несколько раз заезжали не туда, кружили, возвращались и пересаживались. Гемор, в общем. Только перед вылетом я стал примерно понимать что и куда. Там на каждой станции висит еще табло, где указана очередь прибывающих поездов: куда конкретно идет этот поезд и сколько его ждать.
Чаще всего были на станции Liverpool street, на этой же станции находится ЖД вокзал, куда мы приехали с аэропорта и откуда потом уезжали обратно в аэропорт.
По прилету не знал, будет ли мобильный интернет, т.к. Британия больше не в ЕС. Но интернет от кипрской Cyta был и это нас спасло. Мобильный интернет в поездках нужен постоянно, в первую очередь для Google Maps. Офлайн-карты в нем были, но поиск без интернета не работает.
В центре много туристов. Как и в любом другом крупном городе.
В квартире было отопление. Вернее, как отопление. Был регулятор температуры и в каждой комнате по батарее. Как я понимаю, там осуществляется подогрев воды, как бака на Кипре. В ванной был пол с подогревом и электрическая сушилка для полотенец.
Итог
Красивый, дорогой, современный, модный, вызывающий по приезду из-за погоды (отсутствия солнца, регулярных дождем и холода) депрессию город. Похожие ощущения испытал в Питере когда-то. Видимо, в Лондон надо летать летом. Я был в начале декабря и вот сейчас, в середине ноября.
Судя по сообщениям в Фэйсбуке, на момент прилета в Лондон дожди шли 3 недели подряд.
Мы там были 2.5 дня и первые два дня шел небольшой дождь.
Могу отдаленно понять, зачем из России люди переезжают в Лондон, особенно из Питера.
Но зачем люди с солнечного Кипра переезжают в Лондон я понять не могу. У меня несколько таких знакомых.
Ты получаешь большую зарплату и блага цивилизации, но расплачиваешься за это постоянной депрессией.
Те, кто там живут, скажут, что они привыкли и это всё не важно, но на мой взгляд психологическое здоровье важнее денег. Сугубо мое мнение, никому свою точку зрения не навязываю.
Не зря, например, треть туристов на Кипре — британцы, которым, как мне кажется, не хватает солнца.
Когда улетали, появилось солнце и это было непривычно.
Свете Лондон очень понравился. И это главное. Значит, подарок удался.
на дворе ноябрь, а днем температура доходит до 26-30. Уже не пекло, как было летом, но еще жарко. Год на год не приходится, но, в целом, это нетипично для Кипра. Глобальное потепление, озоновые дырки, вот это всё
95-й бензин подешевел с 1.58 до 1.44
мы со Светой готовимся к полету в Лондон через пару недель. Пробудем там 2 дня, погуляем по городу. Я был там в декабре прошлого года один день, погулял по центру, в этот раз есть желание посмотреть и другие места
продолжаю заниматься музыкой и песнями. Есть какой-то внутренний драйв, особенно, когда мелодия начинает получаться. Когда свожу несколько инструментов и они начинают звучать одновременно. Ощущаю себя дирижером. Чистый кайф! Как кто-то сказал: “музыка делает человека счастливым”. Ощущения усиливают тот факт, что у меня нет музыкального образования и я изучаю всё самостоятельно, как было когда-то лет 20 назад с гитарой. Сейчас экспериментирую, смотрю обучающие ролики на YouTube, нахожу что-то новое. Например, недавно смотрел один из роликов, как сводить вместе кик (большой барабан, он же “бочка”) и бас (бас-гитару или просто звук баса, сэмпл). С учетом того, что и кик, и бас звучат на нижних частотах, они мешают друг другу и есть техника сайдчейн, позволяющая их разделить. Особенно хорошо слышно, как они мешают друг другу на музыкальном оборудовании с сабвуфером. В целом, всё было понятно, но случайно увидел в ролике названия сэмплов (музыкальных отрезков, из которых создается музыкальная партия) и пошел их искать. Нашел демо этих сэмплов, скачал, послушал и в очередной раз испытал кайф: звучи были очень чистые, профессиональные, я бы сказал. 99% из того, что слышал ранее, были плохого качества. Эти сэмплы продаются и я их куплю в будущем, скорее всего. На данном этапе перешел от песен, где основным инструментом в партии выступает пианино, к песням, где главным будут ударные (большой барабан, два барабана среднего размера и тарелки). Хочу сделать что-то более современное, как говорится, “чтобы качало”. Есть текст песни, но ритм и мелодию пока не могу подобрать, тыкаюсь туда-сюда. Рано или поздно получится.
Слетал на 4 дня во Францию, откуда съездил в Андорру – небольшую страну между Францией и Испанией.
Маршрут был следующий:
аэропорт Пафоса (Кипр) – аэропорт Тулузы (Франция)
доехал до квартиры, заселился в Тулузе
Тулуза – Андорра – Тулуза
аэропорт Тулузы – аэропорт Пафоса
Тулуза, конечно, меньше Парижа (моя первая поездка во Францию), но там тоже есть метро и тоже есть, что посмотреть.
Хотел еще съездить в Бордо и Марсель, но по личным причинам поездки пришлось отменить.
Вместо этого два дня гулял по Тулузе и в конце понял, что правильно сделал, потому что на такие города и надо тратить пару дней, чтобы всё обойти и всё посмотреть.
Вылет
Утренний рейс, в 6 утра. Не люблю такие, потому что приходится спать в аэропорту. С другой стороны, прилетаешь рано утром и есть время погулять и основательно посмотреть город. В состоянии зомби, ага, потому что не спал всю ночь.
Я летаю без чемодана, с одним рюкзаком. С чемоданом нужна регистрация. На рейсы Ryanair (и многих других авиакомпаний) регистрация открывается за 2 часа до вылета. Но если багажа у тебя нет (только ручная кладь), то в аэропорту Пафоса можно не ждать, когда в 4 часа ночи появятся сотрудники за стойками регистрации, а пройти с рюкзаком раньше, что я и сделал. Поспал до 3:30 и пошел. Дохожу до этапа шмона. Большое такое помещение, где лотки для вещей, транспортные ленты, сканеры вещей, рамки для сканирования пассажиров и вот это все. Ну, вы помните. Только представьте себе картину: во всем этом большом помещении нет людей и полная тишина. Как после зомби-апокалипсиса. Обычно там толпы, а тут тишина. В 3:30 все хотят спать. Сложил все вещи из карманов и ремень в рюкзак, выложил антиперспирант отдельно, в пакете — в нем 50 мл, что меньше лимита в 100 мл, но на него во многих аэропортах возбуждались и стал класть его отдельно. Дошел до рамки и впал в лёгкий ступор: что делать дальше? Проходить или нет? Присмотревшись, заметил двух сотрудниц, которые и провели досмотр: одна смотрела вещи, другая отвечала за рамку. Прошел секьюрити (там тоже был человек), дошел до дьютифри: все закрыто, магазины закрыты, люди спят в кафе на мини-диванах, мимо проходит редкий персонал. Ночь.
Тулуза
Единый билет на автобус, трамвай и метро. 1.8 евро, действует час. Уехал из аэропорта на автобусе, пересел на трамвай, доехал до центра города. Удобно. Пошел гулять по Тулузе.
Туристов не так много, как в Париже. Ну, оно и понятно, не мейнстрим.
Транспорт не забит, билеты есть на все виды транспорта, что приятно. Ранее у меня иногда срывались поездки, потому что билеты на поезд все распродавали, особенно на выходных, особенно в европейских столицах.
Погода была нормальная. Прохладнее, чем на Кипре, но не холодно. Примерно 25-28. При вылете похолодало до 20.
Везде реклама регби. Из-за мирового чемпионата по регби во Франции.
Станций метро относительно немного (37, две ветки). Но оно есть! Снимал квартиру в пригороде Тулузы и это было тоже удобно — недорогое жилье в 50 метрах от станции метро, откуда за 20 минут можно было доехать до центра города, без пересадок. Линия одна.
Еще у каждой станции метро есть символ-иконка, везде, где упоминаются названия станций (на самих станция, в вагонах метро, в брошюрах и т.д). Например, можно договориться с ребенком: “Давай встретимся на ‘утке’? Давай”.
Была длинная история о том, как я ездил из Тулузы в Андорру и чуть не остался спать на улице. Оформил ее отдельным постом, потому что там подробно рассказывать надо.
95-й — 1.759 евро. Видел и 1.920. На Кипре – 1.6.
Андорра
В Андорре, как выяснилось, есть известный горнолыжный курорт и длинный подъемник в горах. Но я не катаюсь, да и какие лыжи в октябре. Сейчас там все замерло, конечно.
Возвращаемся в Тулузу на автобусе. Водитель перед выездом спросил у меня, какая у меня национальность. ‘Киприот’, говорю. Он: ‘Кипр в ЕС?’ Я: ‘Да’. Он расслабился и мы поехали.
Проезжаем КПП на границе с Францией. Подходит пограничник и дружелюбно спрашивает у водителя, кто в автобусе. Тот отвечает, что жители Франции и Андорры. Тот верит на слово и мы едем дальше. Я в легком шоке. Паспорта вообще не проверял.
95-й — 1.822
Вокруг одни горы. Виды очень красивые.
Основной язык: каталанский, также есть надписи на французском, испанском и английском, т.к. страна находится между Францией и Испанией.
Красиво, чисто, хороший асфальт (во Франции тоже).
Хочется бросить всё, купить домик в центре Андорры, меж гор, и жить там до пенсии. Очень красиво, знаете ли. Можете посмотреть фотки, если есть желание.
Если будете в Европе – однозначно могу посоветовать Андорру, точнее, ее столицу Андорра-ла-Велья. Получите сильные положительные эмоции от местных красот, обещаю.
Возвращение на Кипр
Возвращался тоже Ryanair’ом. Провел в аэропорту Тулузы порядка 14 часов, ночевал там.
Идем на посадку, я в первых рядах. Поднимаемся по лестнице. Т.к. Ryanair — лоукостер, у них лестницы до входа в самолет вместо трапа.
Видел в интернете шутку, где один парень написал Ryanair’у, мол, в следующий раз я привезу свою лестницу. Ryanair ответил со своего официального аккаунта, мол, тогда и самолет свой тоже привозите.
Так вот. Стоим мы на самом верху лестницы, но в самолет нас не пускают, потому что с другой стороны самолета по трапу поднимают людей с ограниченными возможностями.
Вокруг похолодало, около 20 и прохладный ветер. Я прилетел и стою в одной футболке.
Поднимали минут 15. Мы терпеливо ждем. Впускают, сажусь на свое место и через несколько минут рядом садятся киприоты с грудным ребенком.
В общем, в этот раз мне вдвойне повезло.
Редкий случай: мост сделан пешеходным и благоустроен для пешеходов. Молодцы! Для машин есть другие мосты.
Продажа винила!
Нельзя проходить с расставленными руками.
Прошел Тулузу вдоль и поперек, доехал до аэропорта, где проведу порядка 14 часов.
Пошел обходить аэропорт. Это вход в отель при нем.
Аэропорт не работает с 23 до 4 утра. Подходили менты, спросили, че я тут делаю. Показал им билет на телефоне. Поблагодарили, пошли дальше. Фотка сделана часа в 2 ночи. Странное такое чувство — тишина вокруг и нет людей. Вы когда-нибудь были в аэропорту, в котором нет людей и абсолютно тихо? Как будто он заброшен. Лишь каждые несколько минут голос сверху говорит на французском английском, чтобы не забывали вещи в аэропорту, иначе их уничтожат менты.
Поспал, насколько смог, пошел на посадку.
Я снова на Кипре! Аэропорт в Пафосе, где я был каждый месяц в течение последних 1.5 лет.
Только в этот раз нет тачки. Тачка сломана, находится в автосервисе, в Лимассоле. Жду автобус до Лимассола, поеду на нем в первый раз.
Продолжаю гулять по окраине Тулузы. Внезапно натыкаюсь на грядки. Что-то выращивают. Это город, не село.
Французский блошиный рынок.
Погулял, и хватит. Пошел на квартиру, которую снимал. Это, кстати, она.
На следующий день снова поехал в центр города, чтобы посмотреть те места, где не был в первый день и потом поехать вечером в аэропорт. Утром следующего дня был обратный рейс.
Пакеты для собак, как в Андорре.
Базилика Святого Сатурнина.
То ли бомж, то ли турист. Встретил по пути две такие палатки.
