Кашуков Андрей

Запоздалый пост про поездку в Шотландию. Заболел за 3 дня до вылета, до сих пор не отпустило на 100% (недели 3 уже прошло). Летел сонный и уставший.
Но дальше затягивать с постами уже нельзя. Во-первых, скоро будет Кувейт, а во-вторых, со временем забываются детали и описывать поездку надо сразу, пока горячо.

Зачем полетел? Был в Лондоне два раза (где мне не понравилось) и мне многие говорили, что UK Лондоном не ограничивается. Решил полететь севернее, посмотреть еще Шотландию, может там ситуация получше. Плюс зимой самые дешевые авиабилеты в UK от нас.

Маршрут был следующий:

• Лимассол — аэропорт Пафоса
• аэропорт Пафоса — аэропорт Эдинбурга, Шотландия
• заселился в отеле в Эдинбурге и утром следующего дня на поезде поехал в Глазго, оттуда в Стерлинг, оттуда вернулся в Эдинбург
• в последний день погулял по Эдинбургу и поехал в аэропорт
• аэропорт Эдинбурга — аэропорт London Stansted — аэропорт Пафоса
• аэропорт Пафоса — Лимассол

В итоге посетил Эдинбург, Глазго и Стерлинг.

Первый раз летел easyJet’ом (британский лоукостер, Пафос — Эдинбург). Вылет задержали, летают они тут редко, пару раз в неделю. Если бы я знал, что задержат, выехал бы из Лимассола позже.

Как раз в начале января получил новую машину и в этот раз решил слетать по-другому: оставил машину около большой церкви в центре Лимассола, откуда в аэропорт Пафоса и Ларнаки ходит рейсовый автобус, на нем и поехал. Потом вернулся в Лимассол, сел в свою машину и поехал домой. До этого все 4 года просто ездил на машине в аэропорт, где и оставлял ее на время полета.
У такой поездки на автобусе есть плюсы и минусы:

• минусы:
  • автобус нужно ждать, в обе стороны. Ходит он не 24/7, под него надо подстраиваться
  • за время отсутствия с машиной около церкви может случиться что угодно. Но и в аэропорту я не видел, чтобы кто-то прямо специально эти машины охранял
• плюсы:
  • на хайвее не нужно ехать в напряжении 40 минут под 100 км/ч, а можно просто поспать в автобусе
  • поездка дешевле. Поездка на своей машине: 20 евро за бензин и 30 (плюс-минус 10) за стоянку в аэропорту, зависит от длительности стоянки, итого 50-60. Поездка на автобусе: 10 евро в одну сторону, т.е. 20 евро за поездки туда и обратно
  • не проедешь. Сел — вышел. Только на обратном пути в Лимассол он еще останавливается в тур. зоне, если есть желающие
  • не нужно искать парковочное место в аэропорту. Летом это сложно, особенно в аэропорту Ларнаки — там буквально всё забито, приходится нарезать круги, чтобы найти место

Людей в автобусе мало, обычно человека 3-5.

Эдинбург

Не прошел рамку на этапе секьюрити, почему-то, дважды. Проверяли паспорт вручную. Киприотам для посещения UK требуется разрешение для посещения (ETA) или британская виза. ETA выдается онлайн на 2 года или до окончания срока действия паспорта. Приклеивается электронно к паспорту. Получил его еще в апреле.

Из-за задержки рейса мы прилетели позже, и я не попал на трамвай, который ходит до полуночи (оптимальный маршрут для меня, сел — доехал до отеля) и пришлось ехать на двух ночных автобусах, там был свой квест. Метро в Эдинбурге нет.
Вбил в Gemini мои условия и ИИ расписал мне точный маршрут — на какой автобус надо сесть, где он останавливается, как платить, где выходить. Красота. Gemini в последнее время мне нравится больше ChatGPT (врет меньше).

Автобус в город стоит 7 фунтов, оплатил Револютом. Через минуту пришло уведомление от Революта, что списали 10 британских центов, почему-то (возможно, проверка карты). Двухэтажный автобус. Водитель-британец был прямо молодец: помогал туристам, которые заходили в автобус, подсказывал, как им лучше доехать и где выйти.

Было прохладно, около 4 градусов. Снега не было. Позже днём был дождь и лужи везде. Высокая влажность, порядка 95%.

Общественный транспорт развит, но мне не нравятся города, где я не могу зайти в вагон (автобус, трамвай, метро, etc) и просто приложить карту, чтобы пройти. Часто так сделать нельзя, надо покупать специальную дорожную электронную карту и ее пополнять или покупать одноразовую. Но там, где можно (Лондон или София, например) — ощущается определенный кайф. Просто приложил кредитку, прошел и не паришься. Если надо — показал проверяющему карту, он сравнил последние цифры.

Глазго и Стерлинг

Утром поехал на поезде из Эдинбурга в Глазго. В поезде был бесплатный вай-фай. Места и номера вагона на билете нет, поэтому при подключении к вайфаю ничего вводить не нужно, удобно.
Там всё близко, ехать час. Билеты на поезда недорогие и их проверяют в самом поезде.
Погулял по Глазго, доехал примерно за полчаса до Стерлинга, погулял там. Когда возвращался на ЖД вокзал Стерлинга, пошел дождь, который стал усиливаться.

В пригороде Шотландии тоже много домов с треугольной крышей, как в Германии, интересно.

Крутое табло в Глазго, где направления отсортированы по алфавиту. Я бы даже сказал, новое слово в науке и технике. Потому что обычно это список ‘поезда, которые идут хрен знает куда’, отсортированный по времени, ‘ищи свой поезд сам’.

Вообще, в Западной Европе с общественным транспортом все хорошо, им приятно пользоваться. Бывают задержки или отсутствие билетов на поезда, но, обычно, это не проблема, ходят они часто.

Глазго и Стерлинг — хорошие города. Небольшие, особенно Стерлинг. Людей и машин мало. В обоих есть большие древние кладбища, где можно спокойно погулять в тишине и подумать о вечном. Есть могилы, где стоят года 1800… 1850… 1900…

Лондон, аэропорт London Stansted

Секьюрити не было. Видимо, считается, что ты уже и так в UK, когда прилетаешь из Шотландии, зачем ещё одна проверка в Лондоне.
В сам аэропорт попал с неожиданной стороны — когда прилетал туда с Кипра, мы шли другим маршрутом.

После шмона вещей и рамки заставили пройти проверку обуви. Обычно ее просят снимать перед рамкой (если толстая), то в Лондоне вместо этого после рамки есть отдельный сканер обуви. Наклоняешься, держишься руками за поручни, ставишь одну ногу в сканер, потом вторую. Снимать не надо. Если кто не знал, то в объемной обуви может быть взрывчатка, поэтому такую обувь проверяют. Кроссовки никого не интересуют. Гуглите «Обувной террорист»: в декабре 2001 года британец Ричард Рид попытался взорвать самолет, следовавший из Парижа в Майами, чуваку дали три пожизненных и 110 лет сверху.

Когда вернулся и говорил, что был в Шотландии, меня обычно спрашивали, понимал ли я местных. И насколько хорошо британцы понимают шотландцев. Типа, у них такой своеобразный акцент. А я вообще об этом не задумывался, когда был там.

Итог

Дал Британии второй шанс после Лондона, где был 2 раза. Чуда не случилось. Плохая погода, дожди, отсутствие солнца, как следствие — постепенно накатывает депрессия и все дорого, особенно аренда жилья. Я не понимаю, зачем тратить свою жизнь на проживание там и на превозмогание. Да, сравниваю с Кипром. Но красиво и местами цивилизация.

Если кому-то кажется, что я драматизирую, то вот нотариально заверенная ссылка. Согласно отчету, Великобритания занимает второе место среди стран с наихудшими показателями психического здоровья. В сравнении с этим остальные плюсы проживания выглядят сомнительно (даже повышение зарплаты).

Такая история.

Скоро лечу в Кувейт, через Иорданию. Это будет совсем другой опыт.

Создано : 31.01.2026 22:51 в находится в разделах Travels.