Кашуков Андрей

У меня вышла новая песня: “Beneath the Milky Way”. Прикиньте. Я записываю песни.
Вот она. Ниже расскажу, как ролик создавался.

Зачем мне это всё? Мне очень нравится. Если учесть, что музыкального образования у меня нет (на 100% самоучка) и что я заикаюсь — это своего рода челлендж. Да и просто нравится заниматься музыкой и творчеством. Есть чувство драйва в процессе, это редко бывает в нашей жизни. На этой волне и занимаюсь самообучением в плане музыки. Постоянно ищу способы улучшить мелодию и голос.

Местами мне помогали нейросети. А куда сейчас без них. Мужайтесь.

Текст

Текст мой (будет ниже), местами помогал ChatGPT, где у меня плохо получалось.

Музыка

В целом, этот ролик создавался месяц. Так вышло. Было проделано много работы.
Недели 3 допиливал музыкальный трек, открывая его в программе (слушая как бы с чистого листа) и подкручивая то тут, то там. Хотел было сесть и закончить, но было несколько событий, из-за которых всё отложилось:

• прилетела мама. В этот период желания сидеть дома (а я делаю всё дома) за компом не было вообще
• подготовка к полету в Португалию и сам полет
• пару лет назад я купил Мишке дорогую игровую клавиатуру и недавно она сломалась. На днях отдал ему свою и в итоге у моего домашнего компа осталась только мышка. Мишка заказал себе новую клаву, но она прилетит только недели через 3. Вчера был выходной, когда я был дома один и эта была возможность закончить трек. С одной мышкой творчеством заниматься сложно, съездил в компьютерный магазин и купил себе вторую клавиатуру, с помощью которой вся дальнейшая магия и происходила

Что касается самого трека, то он всегда создается от общего к частному.
Выбрал количество ударов в минуту (BPM). Остановился в последних треках на 128 и в дальнейшем планирую использовать его же. Довольно популярное число, для танцевальной музыки.
Если первые мои песни были под пианино, то сейчас перешел к танцевальной. Ближе всего к house, думаю. Частично техно. Чистой попсой заниматься не планирую, хотя постоянно слушаю house- и поп-треки в машине — в них попадаются интересные приемы, которые потом использую на практике. Учусь.

Идем дальше и глубже. У каждой песни есть структура. Конкретно в этой песне: куплет 1, припев, куплет 2, припев, куплет-переход (бридж), припев и куплет-окончание.
Ок. Отмечаем это всё в DAW-программе (Digital Audio Workstation), где создается музыка. Есть скелет, который теперь надо развивать.

В танцевальной музыке основой являются барабаны: kick (кик, он же бочка, он же большой барабан) и snare (малый барабан).
В следующий раз, когда услышите песню, где громко звучат барабаны и от которой хочется танцевать, прислушайтесь. Основа — это как раз эти два барабана: бум-тыц-бум-тыц (большой-малый, большой-малый) и так далее.

Просто два барабана слушать скучно, поэтому добавляются дополнительные инструменты. Теперь нужно выбрать lead-инструмент — это тот инструмент, который будет звучать громче всех и на который будут ориентироваться все остальные инструменты.
Часто это пианино или гитара (электро или акустика, чаще электро). И дальше другие инструменты по вкусу, чтобы сделать трек разнообразным. Помимо инструментов добавляются еще спецэффекты — например, усиливающийся шум в начале песни или при переходе к припеву.

Я для себя в качестве основных выбрал ударные и бас, для этой и последующих композиций. Комбинируя их и создается музыка, под которую хочется танцевать.

Конкретно в этой песне используются следующие инструменты:

1. большой барабан, он же kick
2. малый барабан, snare
3. тарелки в закрытом виде (closed hihat)
4. тарелки в открытом виде (open hihat)
5. хлопки в ладоши (claps)
6. бас
7. саб бас (глухой такой звук на низких частотах, для усиления основного баса)
8. флейта
9. royal-звук. Не знаю, как точнее перевести на русский. Близок к синтезатору
10. скрипка
11. синтезатор
12. тромбон
13. туба
14. электрогитара
15. акустическая гитара
16. пианино
17. контрабас

Так как основа — это большой барабан и бас, а они оба звучат на низких частотах, то остальные инструменты подстраиваются под них.
Во-первых, они все делаются тише. По этой причине некоторые из них вы даже можете не услышать, потому что они тихие. Максимальное количество инструментов, кстати — в припеве (10). Пробовал добавлять другие инструменты, но эффекта особого не было, потому что они были тихие и я их удалил.
Во-вторых, если инструмент тоже звучит на низких частотах (старался найти таких по максимуму, чтобы разнообразить мелодию), то делал его погромче, но не на максимум, чтобы не мешать барабану и басу.
На средних и высоких частотах, соответственно, тише, чтобы они не мешали низким.

В свое время перебрал несколько тысяч сэмплов (звуков, обычно инструментов) и плагинов для программы, где создается мелодия, в поисках качественного звука.
В конечном итоге остановился на следующем:

• выбрал пару десятков качественных сэмплов. Тяжелее всего было с киком. Чтобы найти сочный кик, прослушал штук 500 разных сэмплов. Было много плохих и невнятных звуков
• из плагинов оставил только компрессор и эквалайзер. Компрессор сжимает звук — он уменьшает разницу между самым тихим и самым громким звуком, что делает его плотнее и качественнее. Эквалайзер позволяет обрезать частоты (например, убрать низкие частоты у инструментов, которые звучат на высоких частотах, чтобы они не мешали кику и басу) или наоборот, усилить их — поднять частоты у инструментов, чтобы сделать их более выразительными
• к некоторым инструментам добавляю реверберацию, чтобы звук стал более объемным, но редко. Обычно хорошие сэмплы не требуют дополнительной обработки
• на мастере использую лимитер. Об этом ниже
• так как кик и бас звучат на одних частотах, они мешают друг другу, когда звучат вместе. Для этого придумали технологию side chain, суть которой в следующем: два инструмента связываются в цепь (chain) и далее настраиваются: когда звучит один инструмент, второй приглушается. Обычно используется как раз с киком и басом: когда звучит кик, бас приглушается — это делает кик более выразительным и человек слышит явным “бум, бум” вместо смеси ударных и баса

Главное, это, конечно же, мелодия. Та мелодия, которую будет напевать человек после прослушивания и благодаря чему он, возможно, послушает ее еще раз или порекомендует знакомым.
Тут универсальных рецептов нет. Каждая мелодия пишется с нуля или ищется где-то. В данном случае мелодии две — обе были написаны для баса, как основного инструмента и в дальнейшем переиспользованы для других инструментов. Когда несколько инструментов играют одну мелодию, каждый по-своему, то возникает ощущение, что играет оркестр. Это ли не кайф. Чувствуешь себя дирижером.

Иногда консультируюсь с ChatGPT по структуре композиции, написанию мелодий или подбору инструментов. Он помогает. Местами криво, но помогает.

Вокал

Самая сложная часть. Голос записывался часа 3, каждый куплет и припев — по кругу.
У меня с вокалом проблемы и это была причина, по которой на год забросил написание песен — стал считать, что это не мое, т.к. первые треки вышли слабыми.
Я еще заикаюсь, что тоже понижает самооценку.
В конечном итоге, голос — это тоже инструмент и чтобы хорошо петь, надо регулярно тренироваться. В идеале — с преподавателем по вокалу. Я же самоучка.

Голос записываю дома, поэтому каждый раз устраняю окружающие шумы по максимуму: накрываю системник одеялом, чтобы он не шумел. Выключаю холодильник. Закрываю все окна и двери. Но это не спасает от шума соседей или проезжающих машин. Иногда было даже так — голос записался хорошо, но кто-то из соседей в процессе записи решил подвигать мебель. Матерюсь, начинаю сначала.
По-хорошему, голос надо записывать в специальной студии, где стены обклеены акустическим поролоном, черным таким. Суть в том, что от обычных стен звук отражается и попадает в микрофон, что портит запись. Для этого и нужна звукоизоляция.
Есть еще домашний вариант — микрофон, окруженный поролоном на расстоянии 30-50 см. Или обклеивать стены поролоном, но я не хочу.

Вокал лучше всего записывать стоя — в этом случае диафрагма свободнее и это позволяет лучше контролировать дыхание, плюс увеличивается объем поступаемого воздуха.
У меня микрофон на стойке (такая ‘рука’), но она слишком короткая, чтобы петь стоя. Придумал, как его приподнять. Знакомые говорят, что голос в ролике стал более качественным, если сравнивать с предыдущими роликами.

Чтобы понять, как правильно петь эту песню, прошел несколько этапов:

• распечатал текст, взял ноты из мелодии, расставил их по тексту, расставил по тексту также акценты, чтобы петь с выражением и стал петь. Понятнее не стало
• взял акустическую гитару. У меня дома есть гитара, иногда играю на ней. Распечатал аккорды для гитары в соответствии с нотами и стал играть. Стало проще, потому что когда играешь на гитаре, то чувствуешь ритм и голос подстраивается под него. Далее записал голос и гитару на компе, вырезал гитару (есть сервисы, которые позволяют отделить голос от инструментов), остался только голос. Закинул его в виде файла в программу для записи голоса и стал записывать голос снова, уже без гитары, только со своим голосом в наушниках. Получилось тоже средне
• и потом пришла мысль, что для того, чтобы услышать более или менее правильное пение, можно с помощью нейросети сгенерировать видео с этой песней. Есть такие сервисы. Закидываешь текст песни, указываешь жанр мелодии и на выходе получаешь песню в этом стиле. И тут всё заиграло новыми красками. Я скачал этот ролик с сайта, с помощью другого сервиса отделил вокал от инструментов и закинул вокал в программу для записи голоса. Голос в наушниках хоть и звучал по-электронному, но позволял понять все нюансы песни, как учитель по вокалу: где нужно повысить голос, где понизить, где сделать паузу, где меняются ноты, какой темп использовать при пении и так далее. Ты просто поешь, как будто находишься в хоре. На мой взгляд, именно подобный подход позволил улучшить вокал в сравнении с предыдущими роликами. Плюс предыдущие я записывал сидя, а этот стоя, что тоже сыграло свою роль

Что еще. Каждый куплет и припев я записывал по 3-5 раз. Удалял, записывал снова и так по кругу. Чем дальше, тем проще, конечно, потому что голос становится уже натренированным и с голосовых связок постепенно снимается напряжение.
В припеве голос еще дублируется с небольшим сдвигом, имитируя бэк-вокал.
После того как запись более или менее устраивала, производились следующие действия:

• выделял отрезок с шумами. Далее он копировался, выделялась вся запись и использовался плагин “удалить шумы”, используя скопированный отрезок, как образец того, где есть шумы. После этого шумы пропадают и голос становится чистым. Замечательная штука
• после удаления шума в начале записи и в конце появляются пустые отрезки. Удалял их
• анализировал отдельные отрезки в куплете. Где-то они были более тихими по отношению к другим отрезкам, где-то более громкими. Подгонял всё по громкости
• заменял вздохи на тишину. Вырезать нельзя, иначе будет рассинхрон между голосом и мелодией, надо именно менять на тишину (убирать звук полностью). По этой причине во время пения можно набрать полную грудь воздуха — я знал, что потом всё равно это уберу
• в самом конце выделял всё и увеличивал громкость всей записи до -6 дБ. Нужно, чтобы все куплеты и припевы были одной громкости. Громкость отдельного отрезка всегда неравномерная, где-то тише, где-то громче, я подгонял под -6 дБ громкость средних участков. Так как перед этим делал баланс отдельных участков по громкости, не получалось так, что какой-то отрезок был слишком громким или тихим
• выгружал записанный голос из программы для записи голоса и вставлял в программу для создания мелодии (DAW)
• когда записал все части и свел их воедино, стал слушать, как они звучат все вместе. Пара куплетов оказалась тише припева — вернулся в программу для записи голоса, сделал их громче, снова выгрузил и заменил в DAW

В самом конце наступает мастеринг — когда все инструменты настроены и подогнаны друг под друга, надо улучшить мелодию в целом. У композиции есть мастер-канал, куда поступают все звуки и куда можно повесить плагины для всей музыки.
Тут у разных людей разные взгляды. Кто-то вешает много плагинов, подкручивая мелодию, кто-то говорит, что улучшать надо отдельные инструменты и на мастере ничего быть не должно.
Я на мастере использую только лимитер — он тупо обрезает громкие звуки, не позволяя мелодии превратиться в шум и испортить всё. Лимитер не нужно путать с компрессором, они работают по-разному.

Видео

Когда трек готов, выгружаю его в формате WAV, в оригинальном качестве. MP3 тут лучше не использовать, потому что в нем мелодия сжата, что на локальном компьютере избыточно.
Загружаю трек в программу для монтажа видео и начинаю монтировать ролик:

• закидываю в программу песню в WAV
• закидываю в программу обложку — изображение, подготовленное ранее. Тут без нейросети тоже не обошлось, как вы понимаете
• добавляю фразы из песни внизу (а-ля караоке). Двигаю каждый текст по миллиметру по временной шкале, чтобы он появлялся и пропадал синхронно с голосом
• в этом ролике добавил еще эквалайзер, над текстом — он показывает громкость по разным частотам. Для разнообразия и чтобы сделать его более динамичным
• в самом конце выгружаю ролик в MP4
• готовлю обложку для YouTube — она показывается в списке роликов там. Это такая же обложка, как и в самой песне, только с названием песни поверх
• заливаю ролик на YouTube и оформляю его

Всё, ролик опубликован.

Песня

И, по традиции, текст песни:

Underneath the starry night,
Silence whispers, soft and light,
Worldly noise fades away,
Left alone, with fate to sway.

At the end, eternal sleep,
From this world, no more to keep,
Moonlight guides, the soul away,
Beneath the endless Milky Way.

Так, ну что. Слетал я в Португалию, внучата. Но так как прямого рейса с Кипра нет, пришлось искать, через что лететь. Туда выбрал через Милан (Италию), обратно — через Марсель (Францию). Маршрут был следующий:

• приехал из Лимассола в Пафос, в аэропорт
• из Пафоса прилетел в Милан. Съездил в город, погулял по Милану
• из Милана прилетел в Лиссабон, заселился в городе (снял квартиру через Букинг)
• на следующий день из Лиссабона на поезде съездил в Порту, погулял, вернулся в Лиссабон
• на второй день выселился из квартиры, погулял по Лиссабону и поехал в аэропорт
• из аэропорта Лиссабона долетел до аэропорта Марселя, провел ночь там в аэропорту
• из аэропорта Марселя прилетел домой, в Пафос, забрал тачку, вернулся в Лимассол

Далее мысли по каждому городу.

Милан

Было прохладнее, чем на Кипре. На Кипре было 20-25, в Милане 12. Я ещё немного болел и тупанул — не взял кофту. Надо было взять. Грипп уже почти прошел, но всё равно.
Дожди ещё прогнозировали в Милане, но их не было. В Лиссабоне, позже — были. Но там было 20 градусов и многие ходили в футболках.

Был вариант полететь в Лиссабон через Лондон, но London Stansted — огромный аэропорт и в итоге был рад, что полетел через Милан. Во-первых, аэропорт в Милане меньше и не нужно долго блуждать, как в Лондоне (по факту тоже оказался большой). Во-вторых, удалось погулять в Милане, где я не был и куда давно хотел попасть. В целом, из известных городов Италии мне осталось побывать во Флоренции и Пизе.
Между рейсами Пафос-Милан и Милан-Лиссабон было часов 10 и это позволило съездить из аэропорта в сам Милан и погулять по нему. В автобусе были USB-розетки на потолке, для зарядки телефонов. Необычно.

Было два авиарейса в один день. Не помню, когда такое было. Теперь большинство новых стран будут с пересадками и такие схемы еще будут.

Милан — красивый город, что могу сказать. Как и другие города Италии. Италия у меня на первом месте: облетев почти всю Европу, могу сказать, что только в Италию у меня возникло желание вернуться в отпуск.
Есть много других стран, но они не вызывают желания вернуться. Не знаю, почему так. В некоторых страна есть отдельные места (гештальты), куда есть желание прилететь, но это отдельные места, а не страна в целом.

Милан оказался большим городом, с большим метро (более 100 станций). Долго блуждал там местами. Впервые увидел проверяющих в метро — проверяли билет, что он позволяет переходить из одной зоны метро в другую. Чтобы выйти из метро, надо вставить билет в терминал — просто так не выйти.
В центре много туристов и брендовых магазинов. Т.е. реально люди прилетают в город за шоппингом.

Пока гулял, ремешок на фитнес-браслете ещё порвался. С двух сторон! Хрен его знает, как. С одной еще более или менее понятно, но с двух…

Сижу в аэропорту, рейс в Лиссабон. Мимо проходят шотландцы в юбках. У одного шляпа с длинным пером. Парень, который сидел напротив меня, посмотрел на них, улыбнулся. Я подумал: ‘да, необычные чуваки идут’. И тут он встаёт, идёт к ним, и оказывается, что он тоже в юбке. Он улыбался, потому что своих встретил.

Лиссабон

В Лиссабоне было потеплее (20 против 12 в Милане), но перед прилетом прошел дождь и утром следующего дня тоже был дождь, мелкий такой. Отвык от дождей, на Кипре их было мало.
В аэропорту на выходе почему-то не было секьюрити. Никто не проверил паспорт. Просто вышел на улицу.
Много туристов и много мозаики, как национальный символ. Она везде: на стенах домов, на сувенирах, на различных предметах и т.д.
В центре много мини-каров, называемых тук-туки: пара туристов и гид за рулем.

Обожаю, когда в аэропорту есть метро. Так было в Софии, Копенгагене, etc. Не надо искать транспорт. Так было и в Лиссабоне.

После Милана Лиссабон выглядит беднее.
Изначально Лиссабон разочаровал. Слышал много хорошего про него, некоторые вообще называют Португалию лучшей страной Европы. В итоге прилетел с завышенными ожиданиями и не увидел того, что хотел. Особенно если учесть, что у утром был в Милане (в Италии), а вечером в Лиссабоне. Контраст был, что называется, налицо. Через день, погуляв по городу, отношение улучшилось – в городе есть интересные места.

Город расположен на горе и передвижение в обед, когда жарко, вверх и вниз постепенно утомляет. Напомнило Амман в Иордании.

Метро среднего размера. 4 ветки, около 60 станций, судя по карте. Есть станции Olivais и Olaias: это преступление против человечества, я считаю.

В Лиссабоне русскую речь не слышал. Иногда слышал в Порту.
В конце путешествия, пока выбирал фотки на телефоне в метро, проехал свою станцию Возвращался потом.

Вечером сидел в аэропорту, ждал рейс Лиссабон-Марсель. А рядом люди шли на посадку Лиссабон-Стокгольм. Эх. Тоже хочу в Стокгольм. Он в списке городов на следующий год. Буду там через несколько месяцев только. Либо напрямую, либо до Осло и оттуда поездом.

Зашли в самолет, сели. Мне рандом выдал место в emergency-ряду. Это ряд для эвакуации, если вдруг. В этом ряду можно вытянуть ноги, но запрещено класть на пол любые вещи — всё надо складывать наверх, тогда как для других рядов обратное правило — рюкзаки можно класть только под сиденье вперед, чтобы наверх можно было убрать чемоданы.
Так вот. Сидим втроем — я по центру, слева мужик, справа мужик. Подходит стюардесса и спрашивает, на каком языке кто разговаривает: французский, английский, португальский или итальянский (знала все 4!).
Мужик справа от меня: “французский”. Я: “английский”. Мужик слева: “португальский”. Стюардесса мысленно: “fuck”. И начала, улыбаясь, объяснять каждому, на его языке, что это выход во время эвакуации и что слева сверху есть ручник. Его надо дернуть, чтобы дверь открылась и все могли выйти. Мужик слева полез дергать. Стюардесса (я думаю) мысленно проматерилась снова и, улыбаясь, остановила его.

Порту

Когда ехал из Лиссабона в Порту, то сел в случайный вагон. Думал, будут просить пересесть. Попросили, но ошиблись. Оказалось, что место мое и вагон я тоже угадал. Даже странно.

В поезде был вайфай. Заметил через час. В Португалии везде работал мобильный интернет по кипрской симке, в роуминге, по кипрским ценам. Это дико удобно. Потому что и Португалия и Кипр — в ЕС. И евро и там, и там.

Спокойный португальский город. Много туристов, как и в Милане и в Лиссабоне. Красивые виды на город сверху.

Только приехал из Порту обратно в Лиссабон и зашел в квартиру, как за окном начался сильный ливень.

Марсель, точнее аэропорт

В аэропорт Марселя прилетел ночью из Лиссабона, откуда потом полетел в Пафос.
Первая мысль: “О, я помню этот аэропорт!”
Ночевал тут когда-то, когда летал в Марсель, чтобы попасть в Монако.
Когда улетел из Марселя в первый раз, увидел потом на карте, что там можно было дойти до большого озера. Попробовал сходить в этот раз, но там везде забор и я забил. Можно было его обойти, минут 20-30, но желания уже не было.

И в Лиссабоне, и в Марселе аэропорты устроены по одной схеме. Есть терминал 1, куда и откуда летают нормальные авиакомпании, за 100500 денег. И есть терминал 2, для лоукостеров, который пристроили со временем, как я понимаю.

Итог

Летел через Италию, чтобы попасть в Португалию. Но, судя по реакции родных и знакомых на фотки, Италия была интереснее, хотя целью была Португалия

Отдыхать хорошо.

В ноябре лечу в Турцию, через Афины. Купил все билеты и арендовал жилье в Стамбуле.

Бонусом будет небольшой пост с фотками про аэропорт Марселя.
Сюда я прилетел из Лиссабона, переночевал и улетел в Пафос.
Был тут ранее, когда специально летал в Марсель, чтобы попасть в Монако.

Как и в аэропорту Лиссабона, в Марселе есть второй терминал для авиакомпаний-лоукостеров. Рядом находится первый терминал, для нормальных авиакомпаний.

Стоянка авто.

А вот и первый терминал.

Куда можно съездить из Марселя.

Возвращаемся во второй терминал. Мой рейс второй сверху, в Пафос. Ночь, всё закрыто, скоро начнутся первые рейсы.

Можно взять power bank и зарядить телефон. У меня есть свой, я всегда с ним летаю. Максимально мощный, хватает на пару дней непрерывной подзарядки телефона.

Там рядом есть озеро Бер. Я в первый раз улетел и потом понял, что можно было до него прогуляться ночью. В этот раз пошел на набережную, но вокруг аэропорта забор и только выезд для машин. Чтобы обойти, надо было 20 минут и я забил.

Дошел в Лиссабоне до вида на набережную. Сама набережная будет ниже. Вокруг много туристов и небольших тележек, которые называются тук-тук: внутри обычно пара туристов и гид.

Дошел до набережной. Корабль класса люкс “Seven seas splendor”.

Там хорошо. Тепло, спокойно, красиво.

Лиссабонский собор

Церковь Святой Марии Магдалины

Приехал на метро в аэропорт. Очень люблю, когда около аэропорта есть метро. Так было в Софии, например, в Копенгагене и других столицах.

Дьюти-фри.

Ночь в аэропорту. Жду рейс в Марсель, откуда потом полечу в Пафос.

Гуляю по Лиссабону. Времени — вагон.

Мозаика везде.

Дохожу до места, откуда открывается красивый вид на город.

Небольшая статуя Мадонны.

“Приехали, выходи”.

В Лиссабон я прилетел из Милана, где жил и откуда съездил на поезде в Порту.

Схема метро Лиссабона.

А вот и само метро.

Вышел рано утром, чтобы дойти до ЖД станции и поехать в Порту.

На стене. Передо мной прошла девушка и тоже сфоткала.

Шел мелкий дождь. Я прилетел с Кипра в футболке. Хотел взять зонт, но не взял, т.к. летаю только с рюкзаком и зонт занял бы в нем лишнее место.

Национальный пантеон Португалии. Спускаюсь вниз, к набережной.

Военный музей Лиссабона.

ЖД вокзал. У них есть локеры — ящики для хранения вещей. Оставил вещи, съездил, вернулся, забрал. Романтика.

Расписание поездок. Мой рейс — второй справа, сверху. До Braga. Про то, что Braga — конечный маршрут Лиссабон-Порту, никто не говорит. Самому догадаться надо. Как следствие, Порту на табло не будет, можно не ждать.

Старая, винтажная станция.

Тут пошли фотки на следующий день. Я вернулся из Порту, переночевал в Лиссабоне и пошел по нему гулять.

Португальский Ашан.

Из Милана я прилетел в Лиссабон, откуда съездил на поезде в Порту (3-й по величине город в Португалии).

Приехали в Порту. Поезд шел 4 часа.

ЖД станция.

В каждом городе, где был (Милан, Лиссабон и Порту), было метро. Это метро в Порту. Стоянка для великов, прямо в метро.

Porto City Hall.

Имперский!

Мозаика в Португалии везде, как национальный символ: на сувенирах, на стенах домов, на тротуаре и т.д.

Католическая церковь ‘Клеригуш’.

Церковь Богоматери Победы (Igreja de Nossa Senhora da Vitória)

Есть места с видом на город. Там красиво.

Мост Луиша I, совмещённый металлический арочный мост через реку Дору.

На ЖД станции. Возвращаюсь в Лиссабон.

Мой рейс — последний в списке.

В Милан я летел из Пафоса, откуда потом полетел в Лиссабон, т.к. прямого рейса Пафос-Лиссабон нет.
Для пересадки Милан-Лиссабон было примерно полдня и мне удалось съездить в город, посмотреть достопримечательности.
Италия очень красива. В личном топе на первом месте.

Еду в автобусе из аэропорта в Милан. На потолке — USB-розетка.

Центральная ЖД станция.

Яблоко снова целое.

Метро в Милане

Миланский собор

Памятник Виктору Эммануилу II

Галерея Виктора Эммануила II

Внутри. Шоппинг-центр, много компаний, много людей. В Италии везде толпы, в принципе.

Palazzo Marino

Monument to Leonardo da Vinci

Угадай название заведения.

Вернулся в аэропорт Милана. Скоро рейс Милан-Лиссабон.

Навигация на полу.

Мой рейс — в 18:10

В аэропорту можно поспать.

После шмона. Прикиньте, какая нервная и ответственная работа у чувака — проверить сканы чемоданов тысяч пассажиров в течение дня. Пропустил один такой — а там может быть бомба.

Встречай, Лиссабон.

Все это время я думал, что в блоге есть пост про замок Колосси — одну из достопримечательностей между Лимассолом и Курионом, куда я езжу с родными и знакомыми (которые прилетают на Кипр), а оказалось вон оно че. Ликвидирую пробел.
Дальше пойдут фотки с двух поездок — с Мишкой в сентябре 21-го и с мамой недавно.
Замку 5 с лишним веков, за 3 года он не то чтобы сильно изменился.

Мы уже близко.

Капитан Очевидность считает, что это вход в замок. Там еще билет надо купить за пару евро.

Вход с другой стороны. Т.е. выход.

2 этажа и крыша. Тишина (когда нет людей) и спокойствие. Ощущается такое средневековое величие.

Дошли по винтовой лестнице до крыши.

Выходим из замка. Территория около.

Рядом с замком есть большой пустырь. В сентябре 21-го, когда приехали с Мишкой, там проводилось обучение стрельбе из лука. Мишка пострелял, я тоже пострелял, было интересно. Чувак справа на фотке — организатор этого мероприятия и по совместительству тренер по стрельбе. Раздавал визитки.

В пятницу рано утром лечу в Португалию (Лиссабон), через Италию (Милан).
Возвращаюсь через Францию (Марсель), тут подробнее.

Стал присматриваться к Турции в ноябре.
Когда кому-то говорю ‘лечу туда-то зимой’, каждый человек отвечает: ‘туда надо летом лететь’. Я не спорю, но так можно про любую страну сказать, кроме жарких. А что делать не летом тогда.
Давно размышлял на тему ‘полететь в Турцию через северный Кипр’. Это можно сделать по паспорту южного (греческого) Кипра. Попадание же на южную часть через северную по паспорту РФ незаконно и будут последствия, потому что южная не признает северную, как мы знаем.

По паспорту южного схема такая:

• купить онлайн электронную визу в Турцию за 40 евро, в течение 2 суток до вылета
• доехать до КПП, например, в Никосии
• купить на КПП страховку на машину для северного Кипра (на месяц, 25 евро). Что важно: штамп в паспорт не ставится, выдают отдельный документ-пропуск (тут подробнее)
• обменять немного евро на лиры в обменнике по дороге в аэропорт — по желанию
• доехать до аэропорта Ercan на северном Кипре
• слетать оттуда в Стамбул, поездить по Турции, вернуться на северный Кипр
• из аэропорта на северном доехать до КПП, пройти его и вернуться на южный

Схема рабочая, у меня так уже летали некоторые знакомые с паспортом южного Кипра.
Главное, что в паспорте не ставят штамп, чтобы потом не было проблем на южном.

Открытием было то, что на северном есть некоторые направления (Европа и Азия), которых нет на южном. Отдельным открытием, что оттуда можно слетать в Россию: не только в Москву и Питер, но и в Казань, Сочи, Калининград, Махачкалу, Минеральные Воды и Екатеринбург.

Сел я считать по бабкам. Получается примерно 160 евро (80 евро за авиабилет в один конец), авиакомпания Pegasus.
Почитал в телеге местные группы, кто как летает и заметил другую схему: обладатели российских паспортов, чтобы не иметь проблем с законом, летают через Афины.
Афины тут вообще самое популярное направление, по понятным причинам. Вылеты каждый день, очень удобно. Лондон на втором месте.
Так вот. Стал смотреть полет через Афины, нашел более или менее удобные рейсы Wizzair + Sky Express туда и обратно — суммарно 4 билета выходят в 168 евро. Такая же сумма, плюс-минус, только 4 рейса вместо 2 и больше времени тратится. Суммарно на сутки дольше. Но зато не надо думать, насколько это легально. Думаю, так и полечу, через Афины. Как я понял, если взять с собой паспорт РФ, то вообще без визы пустят в Стамбул, как туриста. Как в Минск.