Кашуков Андрей

В телеграме создана группа для выпускников 96ИСЭ (1, 2 и 3).
Если мы учились с тобой вместе, то напиши мне в телеге @kashukov или на мыло: andrey@kashukov.com и я тебя добавлю.
Если знаешь еще кого-то из однокурсников, кто хочет пообщаться — тоже приглашай, я добавлю в группу!
Почти 24 года с момента выпуска прошло, как-никак.

Где-то примерно на второй неделе без машины начинаешь задумываться, а зачем она вообще нужна.
Сейчас заканчивается третья.

Так вышло, что со 2 апреля Великобритания для въезда будет требовать разрешение eТА (Electronic Travel Authorisation). Для граждан ЕС. Для неграждан другие сроки.
Это не виза. Выдавать его начали неделю назад, 5 марта.
Кому интересно, можно почитать, например, тут или погуглить.

С учетом того, что скоро снова лечу и это будет транзит через Лондон, то решил оформить его заранее. Хотя лечу и возвращаюсь до 2 апреля, но всё же.
Перешел на сайт, где нужно оформить разрешение.
Там посоветовали скачать приложение ETA, для iOS или Андроид. Скачал.
Дальше в приложении они запрашивают:

• ФИО
• адрес проживания
• номер телефона
• email, с отправкой на него кода и подтверждением в приложении
• есть ли работа. Если есть, то какая должность
• надо сфоткать паспорт
• надо сфоткать свое лицо
• если паспорт биометрический (там такая прямоугольная иконка на обложке и есть чип), то надо включить на телефоне NFC и отсканировать телефоном паспорт. Это была забавная часть, у меня получилось раза с 3-го
• был ли криминал в прошлом
• были ли нелегальные связи, например, с террористами

Дальше этап оплаты — Google Pay (у меня Андроид) или картой. Оплатил кипрской картой. Стоит 10 фунтов (12 евро с копейками).

Потом заявление уходит на рассмотрение и они пишут, что ответ будет в течение 3 рабочих дней, но обычно быстрее.
Email пришел через минуту! Разрешение выдали.
В нем было написано, что:

• оно действует 2 года, со 2 апреля 2025 по 2 апреля 2027
• ограничений по количеству посещений нет, но есть по длительности пребывания
• в аэропорту, на этапе секьюрити это письмо показывать не нужно. Нужно только отсканировать на терминале паспорт, который был сфоткан в приложении
• если паспорт обновится, то надо подавать новое заявление
• можно использовать для путешествий через UK транзитом. Мой кейс. В самом Лондоне был два раза и больше не тянет. Может, в Шотландию как-нибудь слетаю.

Через Лондон еще буду летать в будущем Ryanair’ом, там большой хаб London Stansted, поэтому данное разрешение точно пригодится.

Как писал ранее, скоро у меня будет Швеция (Гётеборг и Стокгольм), из Гётеборга поеду в Норвегию (в Осло). Осло являтся целью поездки.

Стал думать, куда полететь в апреле.
После этой поездки останутся Исландия, Швейцария + Лихтенштейн.
Изначально хотел в апреле в Исландию, но посмотрел прогноз погоды — обычно там в апреле минус или около 0 и передумал. Полечу в мае. Мне хватило минусовой температуры в Баку недавно.
В апреле остаются Швейцария с Лихтенштейном. Дорогая поездка. Хотя Норвегия со Швецией тоже недешевые.

К Швейцарии давно присматриваюсь. До текущего момента основным направлением, которое держал в уме, был полет в Базель, на северо-запад Швейцарии. С Кипра летает британский easyJet.
Нашел их цены в апреле и они мне не понравились, стал искать другие варианты. Стал думать, может полететь в соседнюю страну и оттуда на поезде съездить в Швейцарию.
Со Швейцарией рядом находятся Франция, Италия, немного Австрии и Германия. Всё дорого и ехать до Швейцарии далековато.
Стал рассматривать Милан (где уже был), прикидывать поездки оттуда в Берн, Цюрих и Лихтенштейн. В Милан летает WizzAir.
Потом, ради интереса, зашел на сайт Ryanair, которым чаще всего и летаю, перебрал эти страны, посмотрел, куда они летают и обнаружил немецкий Мемминген — небольшой город около Мюнхена, Бавария.

Обрадовался, потому что Мемминген был как раз то, что нужно — недорогие авиабилеты, прямой рейс (без пересадки), до Швейцарии и Лихтенштейна ехать пару часов — это означает, что в течение дня могу доехать, например, до Цюриха и оттуда съездить в столицу, Берн. Посмотрел расписания поездов — они ходят каждые полчаса-час, 20-30 поездок в течение дня (зависит от города), есть прямые направления из Меммингена. Из Берна можно вернуться обратно в Мемминген, тоже есть прямой рейс. На другой день можно доехать до Шан (населенный пункт в Лихтенштейне), из Шан там близко до Вадуц, столицы Лихтенштейна. В общем, всё рядом. И аренда квартиры в Меммингене дешевле, чем в крупных городах Швейцарии или Италии. Сразу пошел и купил авиабилеты в Мемминген на апрель.

Еще бы вот машину обратно из ремонта получить.

Здравствуй, дорогой блог.

Рассказать мне тебе особо нечего, машина неделю в ремонте, на работу езжу на автобусе, работа-дом-работа-дом, ну, ты понял.
Надеюсь, что скоро починят. Говорят, что ищут запчасти, тачка старая.
В такие моменты радует, что квартиру взял в городе, а не за, откуда хрен знает как добраться, с автобусами тут туго.

Кстати, могу посоветовать клевый сервис busonmap.com — автобусы на Кипре в режиме реального времени. Точный не на 100%, иногда приходят автобусы, которых там нет, но лучше пока ничего не придумали. Быстро, кстати, выясняется, что в Лимассоле автобусы есть в основном вдоль моря и на центральной улице Makario, на остальных направлениях их 1-2 и ждать надо вечность, особенно на выходных. Легко можно не дождаться.
Смотрю, когда приедет мой. Матерю изображения автобусов на телефоне, когда те стоят и не двигаются. Катаюсь со школьниками и филиппинками. Так и живем.

Засим откланиваюсь,
Андрей.

Теперь видео-ролики с карнавала. В первом посте были фотки.

Читать дальше »

Вчера был выходной, сходил на ежегодный карнавал в Лимассоле, минут 10 ходьбы от дома.
Я обычно на него не хожу, потому что уже много раз его видел, но машина снова в ремонте, делать было нечего, решил прогуляться.
СМИ пишут, что было 35 000 человек.

За неделю до этого был детский карнавал, шел вдоль моря, но тогда был конкретный дубак — я не знаю, зачем его провели, было очень холодно. В целом, эта зима была сильно холодная, сейчас потеплело.

Будет два поста — этот с фотками, следующий — с видео.
Поехали.

Читать дальше »

На выходных в Лимассоле пройдет ежегодный карнавал. Проходит он вот так:

Мы там были раз 100. В первый раз очень интересно, с годами надоедает.
Последние пару недель еще дубак был конкретный (ночью было очень холодно), сейчас стало теплеть.

В 21 году купил себе и детям фитнес-браслет MI Band 6. Мне очень нравится браслет до сих пор. Он недорогой и сильно функциональный. Насколько я знаю, MI Band — самый популярный в своем классе.

Из основного функционала (помимо времени и даты) я регулярно использую:

• количество шагов. Особенно в поездках. Примерно после 15000 начинаю уставать, к 20000 устаю уже конкретно. В среднем хожу около 10000, зависит от города и количества интересных мест
• режим бега. Каждый понедельник качаюсь, каждый четверг — бегаю 40 минут, это примерно 5 км (плюс-минус). Плюс прогулки иногда в другие дни. К такому режиму пришел лет 15 назад и с тех пор его придерживаюсь. Браслет вибрирует после каждого километра, показывает время, за которое я пробежал этот километр (обычно 8 с половиной минут), после пробежки показывает количество уничтоженных килокалорий, насколько интенсивной была пробежка и ряд других показателей. Плюс сохраняет это всё в приложении на телефоне, где можно посмотреть потом динамику
• оповещения. Я их поставил в виде будильников, где есть вибрация, в рабочие дни, 4 раза в день: 2 важных созвона по работе, обед и конец рабочего дня. Очень удобно. Иногда, заработавшись, могу что-то пропустить. Плюс он вибрирует сам по себе иногда, когда долго сижу на одном месте
• этот же будильник использую в поездках, когда надо рано встать, чтобы не проспать поездку на автобусе или поезде. Плюс дублирую будильник на телефоне. У браслета здесь плюс в том, что при срабатывании будильника он не издает звук, а вибрирует. Это позволяет не разбудить окружающих, например

В целом, всё. Там много других фич, но это те, которыми я пользуюсь постоянно. Если забываю браслет дома, то потом весь день чувствую себя неуютно — привык за эти годы.

Как справедливо заметили в комментарии к прошлому посту, у 6-й модели проблема с ремешками: они сделаны из плохого пластика. Через некоторое время начинает ломаться. Появляется такой разрыв, который потом усугубляется и если не заметить, браслет может упасть и его легко потерять. Но раньше этого рвется дужка (или кольцо, не знаю, как правильно назвать) крепления браслета и он тоже легко может упасть.
У меня за это время было 3 ремешка — когда-то специально ездил в Лимассоле в магазин, покупал их отдельно — и они все порвались. Иногда заклеивал их суперклеем; это помогало, но ненадолго — потом снова рвались.

Во время поездки в Албанию пришлось искать ближайший супермаркет, потом долго ходить по нему и искать суперклей — браслет был очень нужен во время поездки.

Во время последней поездки в Азербайждан ремешок снова порвался, и чуть позже обнаружил в кармане только две части ремешка. Браслета не было. В рюкзаке тоже. Получается, выпал где-то из кармана. Когда вернулся на Кипр, пошел снова искать ремешки в продаже и обнаружил, что для 6-й модели они больше не продаются! Слишком старая. Минимум для 7-й. Для 7-й покупать не стал, насколько я помню, 6 и 7 несовместимы в этом плане. В этот момент подумал, что настало время обновлять сам браслет и пошел искать, какая сейчас последняя версия. Оказалась 9-я. Съездил после работы и купил 9-й, Xiaomi Smart Band 9. Вот такой:

Что могу сказать по поводу этой модели. Она лучше. Это и понятно, разница в 3 версии и 4 года. Что сразу бросается в глаза:

• дисплей стал больше (был 1.56 дюйма, стал 1.62), прокрутка вверх и вниз стала плавной
• разрешение увеличилось с 152×486 до 192×490 — это сразу заметно
• у 6 корпус был из пластика, тут алюминиевый сплав
• ремешок сделан из другого пластика (погуглил — термопластичного полиуретана), приятный на ощупь. Надеюсь, не будет рваться, как предыдущие

Что обнаружилось позже:

• у 6-го было 30 режимов тренировки, у 9-го: 150
• 6-й я заряжал раз в 2 недели, 9-й должен раз в 3. Посмотрим. Ношу 3-й день, разряжается реально медленно. Мне в этом плане понравилась 4-я модель, ее надо было заряжать раз в месяц — красота! Расскажите это владельцам Apple Watch
• приложение для телефона стало другое. Было Zepp Life, стало Mi Fitness
• много мелких изменений, которые не имеет смысл описывать. Про фичи типа контроля сна, уровня кислорода в крови, пульса, always on display, управления звонками на телефоне, музыкой, фонариком и прочее можете почитать в официальном руководстве по браслету, если хотите

Еще изменилось крепление ремешка. У 6-й версии браслет вставлялся в ремешок — потом его надо было выдавливать, чтобы поменять. У 9-й версии этого нет — концы ремешка вставляются в сам браслет, как в часы, и их просто так не вытащишь. Интересно, как его меняют.

Отдельно отмечу, что браслет стал поддерживать оповещения из приложений на телефоне. Например, Google Calendar. Закинул на компе в календарь событие — браслет показал его в нужное время. Если раньше оповещения всплывали на компе и телефоне, то теперь еще и на браслете

Пока доволен. Продолжаю наблюдение.

Так, ну что. Была у меня поездка в течение 4 дней, слетал в Баку (Азербайджан) через Будапешт (Венгрия). 4 перелета за 4 дня. Возвращался тоже через Будапешт. Немного устал, из-за ночных рейсов. Если бы их не было, было бы всё ок. Маршрут был такой:

• приехал в аэропорт Пафоса из Лимассола
• аэропорт Пафоса — аэропорт Будапешта. Там провел несколько часов
• аэропорт Будапешта — аэропорт Баку
• из аэропорта Баку поехал в центр города. Погулял там несколько часов (посмотрел город), дождался, когда можно было заселиться в квартире, заселился
• на следующий день поехал на метро, посмотрел центр Гейдара Алиева
• погулял по городу еще немного, поехал в аэропорт Баку
• аэропорт Баку — аэропорт Будапешта
• в Будапеште было несколько часов между полетами, что позволило съездить в город и погулять там немного. Я там был в 2022-м и обошел всё, поэтому в этот раз просто немного погулял. Вернулся в аэропорт
• аэропорт Будапешта — аэропорт Пафоса, вернулся домой, в Лимассол

Дальше как обычно — мысли, которые записывал в телефоне текстом и на диктофоне. Поехали.

Кипр

Перед вылетом произошла одна интересная история.
Авиабилеты в Баку я покупал в конце декабря, за 2 месяца до вылета, и через некоторое время после покупки Ryanair вдруг присылает письмо, что рейс Пафос-Будапешт переносится на несколько часов. Сильно извинялись. И рядом в письме кнопка “принять изменения”. Я ткнул, потому что на следующий рейс Будапешт-Баку всё равно успевал. Я никогда не беру билеты “впритык”, чтобы перенос рейса не повлиял на следующий рейс.
Так вот. Через 2 месяца, когда настало время, я открываю утром свои записи и вижу, что вылет в 16:30. Спокойно собираю вещи, надо было еще купить продукты, заправить машину, отвезти Свету в университет. Времени много, всё успею. Время — 9 утра. Потом открываю почту и вижу, что вылет в 12:30. Я в легком шоке — хорошо, что посмотрел почту — быстро собираю вещи, отвожу Свету, заправляюсь и быстро еду в аэропорт. Приехал около 11, смотрю табло в аэропорту — там вылет в 16:30. Как 16:30, если в почте было 12:30? Открываю почту снова и через некоторое время до меня доходит: это старое письмо. Нахожу второе, где речь шла о переносе. Я посчитал, что перенос был назад и забыл что перенесли вперед. Т.е. приехал за 5 часов до вылета. Блин. Лучше бы продукты купил (в дорогу и домой, Свете) и спокойно поехал в аэропорт. Подождал, куда деваться. В итоге был вынужден питаться в duty free по тройной цене.

По кипрскому паспорту в Азербайджан требуется виза. Я мог пройти в Баку секьюрити с российским паспортом, но привык летать с кипрским и купил визу онлайн. Через 3 дня получил по почте, распечатал и взял с собой в дорогу. Взял и российский паспорт на всякий случай. Чтобы не получилось, как в Минске в первый раз, где меня не пропустили на белорусском КПП.
Летел из Будапешта в Баку WizzAir’ом и их приложение потребовало, чтобы я отсканировал визу. Долго крутил телефон, приближал, менял фокус — сканирование не проходило. Забил, просто вписал номер визы и ее тип. В итоге прокатило, смог зарегистрироваться на рейс, но там большими буквами было написано ‘Not a boarding pass’ и указание, что настоящий boarding pass надо будет получить в аэропорту Будапешта, на стойке регистрации WizzAir. У меня такое было уже несколько раз, навскидку, в Белграде и Кутаиси. Там в аэропорту нельзя приложить QR-код из boarding pass к терминалу и пройти, надо использовать бумажный boarding pass, по-старинке.

Когда вернулся, получил письмо от азербайджанского сайта, где оформлял визу “пройдите опрос, расскажите, как прошла поездка”.

Будапешт

В аэропорту Будапешта было прохладно. Около 5 градусов. Холоднее, чем на Кипре. Я тогда еще не знал, какой будет дубак в Баку.

Баку

Прилетел в 5 утра. По прилёту было прохладно и мелкий дождь с ветром. Противная погода. Зима на дворе, ничего не поделаешь. Правда, сразу мелькнула мысль “зачем я вообще сюда прилетел”.

Местные деньги: манаты. Основной язык: азербайджанский, иногда говорят на русском, реже — на английском. Народ доброжелательный.

На секьюрити девушка попросила посмотреть в камеру, взяла мой кипрский паспорт (лист с азербайджанской визой не взяла, что характерно, возможно, виза была у них в системе). Нашла армянский штамп, начала спрашивать, что я делал в Армении, есть ли там у меня друзья или знакомые, где я там был (сказал, что в Ереване, это была правда). Спросила цели приезда в Баку и в Ереван. Оба раза был туризм. Поставила штамп и пропустила. Спросила ещё, не русский ли я случаем. Я подтвердил, заговорил с ней на русском, но она не поняла, сказала по-английски, что не говорит на русском.

Разменял двадцатку евро в аэропорту на местные деньги (манаты, примерно половина евро, если грубо считать), чтобы купить билет на автобус, по ожидаемо хреновому курсу. Квитанцию при обмене не дали, что интересно.
По дороге к автобусу отпугивал таксистов. Человек 5. Как в Ереване. Достали.
Приехал автобус-экспресс. Водитель помог купить билет в автомате. Сам он не продавал. Автомат был на азербайджанском, продавал карты на общественный транспорт (автобусы и метро). Карта выдается с балансом, который надо потом поверять и пополнять карту — популярная схема в Европе, только тут всё было на азербайджанском. Английского в автомате не было, русского тоже. Хотя позже в Баку регулярно встречались оба языка.

Приехал в центр Баку ранним утром, пошел гулять вдоль набережной. В центре было много полицейских, через каждые 100 метров. Одни патрулировали набережную, вторые регулировали автотрафик.
На улицах чисто. Люди приветливые, но зарплаты в городе небольшие и это ощущается. Я бы даже сказал, бросается в глаза контраст, на фоне больших и дорогих зданий в центре.

Внезапно в WhatsApp написал владелец квартиры, которую я снял. Что интересно, у его сообщений был тип: автоудаление через 90 дней. Долго с ним переписывался. При личном общении оказался добрый мужик, который позволил мне заселиться в 11 утра вместо 12, как было указано в Букинге.
Гулял в итоге 7 часов, замерз и стали болеть ноги — прилетел в зимней обуви, а она плохо подходит для длительных прогулок из-за жесткой подошвы.

Зашел в супермаркет, купить еды, которую не успел купить дома. Набрал, иду к кассам и вдруг в супермаркете вырубается свет. У вас было когда-нибудь такое? Просто стоишь в темноте среди холодильников, полок с едой и другими людьми. В какой-то момент показалось, что услышу, как кто-то что-то ест под шумок, но нет, ничего такого не было. Ждали минут 15, когда включат. Некоторые не выдерживали, просто оставляли корзины с продуктами на полу и уходили из магазина.

Дошел до квартиры, заселился. Долго еще искал саму квартиру — хозяин указал на Букинге только улицу, я дошел до ее середины и хотел встретиться там с ним. Потом попросил номер дома через WhatsApp, прошел еще метров 200 и встретился с ним во дворе дома. Был рад встрече, т.к. сильно замерз. Я пришел на час раньше, потому что предыдущие жильцы съехали и уборщица заканчивала убираться в квартире.

Хозяин ушел, я стал обживать квартиру и обнаружил, что нет горячей воды. Там на кухне был газовый котел, который показывал температуру воды. При включении горячей, что на кухне, что в душе он показывал 20 градусов и через пару секунд — 13. На 13 и останавливался. Вода была холодная. Если включить холодную, то котел просто выключался.
Если ты платишь деньги и нет качественного обслуживания, то это надо сразу обсуждать, а не терпеть. Сообщил владельцу. Он задал разные вопросы: покрутить 3 вентиля на баке (уже крутил, не повлияло), есть ли газ в принципе (включил газовую плиту — газ был), после чего он сказал, что не знает, что дальше делать и пришел сам минут через 15. Покрутил вентили сам, включил плиту сам, убедился, что я ничего не перепутал и что там реально 13 градусов максимум.
Постоял, подумал и решил проверить батарейки. В котле были батарейки! Две такие большие, круглые. Сходил в магазин, купил новые, заменил, включил горячую воду и в котле вспыхнуло пламя — обогрев заработал, вода постепенно стала горячей. Это была победа. Сказал, что если бы не заработало, дал бы другую квартиру рядом.

Я думал, что холоднее быть уже не может, но погода сказала ‘hold my beer’. На следующий день плюс 3 сменилось на минус 1, сильный холодный ветер никуда не пропал, дождь превратился в снег.
Но я укутался в шарф, купленный в Минске ровно год назад и поехал на метро к центру Гейдара Алиева. Центр высокий, красивый. Пофоткал и поехал обратно. Там на дорожной пластиковой карте оставался баланс, его всё равно надо было где-то использовать в городе.

В этот день квартиру никто не снимал и хозяин разрешил мне съехать в 18 вместо 12. Если бы я съехал в 12, то еще часов 8 мотался бы по улицам Баку или просто сразу поехал бы в аэропорт и сидел бы там.
В итоге в аэропорт приехал вечером. Не смог подключиться к бесплатному вайфаю, постоянно зависло на этапе ‘Obtaining IP address’. Чуть позже, когда люди ушли на свой рейс, смог подключиться. Связь не прерывалась каждые несколько минут (популярная схема в Европе), что порадовало.

Сижу, жду рейс. Рейс в 6 утра, сидеть еще долго. В определенный момент подсаживается какой-то мужик-азербайджанец лет 40 и, слово за слово, начинает рассказывать свою историю.
По его рассказу, работал в Анталии (в Турции), попал в Грузию, с кем-то подрался, его отправили в СИЗО на полгода и потом закрыли на 2 года. Потом депортировали обратно в Азербайджан.
В Азербайджане похоронил всех родных и живет в аэропорту. Тут я вспомнил аэропорт Шарль де Голль около Парижа, где 18 лет жил иранский беженец, по мотивам биографии которого сняли фильм “Терминал”.
Рассказ азербайджанеца ожидаемо закончился просьбой денег, но сам по себе рассказ длился примерно полчаса. После моего отказа он быстро пропал. Еще он говорил, что не может найти работу в Баку, что там средняя зарплата 300-500 долларов. Я стал предлагать ему получить бесплатное высшее образование, вечернее или заочное, чтобы в дальнейшем получить более оплачиваемую работу, но постепенно понял, что ему это не надо.

Вылетаю из Баку в Будапешт. Около секьюрити стоит табличка, где написано на азербайджанском и русском, что с 1 января этого года гражданам РФ разрешено находиться в Азербайджане только 90 дней.
Пока проверяли мой паспорт, над секьюрити внезапно пролетел воробей (откуда он там?), как символ свободы. А я тут на секьюрити. Но, ничего, скоро и я полечу.

Снова Будапешт

Летим из Баку в Будапешт. WizzAir. Ночной рейс в тишине, как тихий час в детском саду — персонал не хотел будить пассажиров, за что ему отдельное спасибо.

Что характерно, оба рейса из Будапешт-Баку и Баку-Будапешт в салоне была одна молодая девушка.

Прилетели в Будапешт. Когда был в аэропорту до вылета в Баку, походил, вспомнил, как ездил на автобусе в центр города в 2022-м и это позволило не тратить время в этот раз, когда вернулся в Будапешт из Баку.

Почему-то билет на экспресс-автобус из аэропорта Будапешта в центр города стоит 5.5 евро, в пересчёте из венгерских форинтов, в автомате около остановки. А билет из центра города обратно в аэропорт стоил мне 25 евроцентов, когда автомата для продажи билетов не было, просто прислонил кредитку к автомату в самом автобусе. Странно.

Починили мост, который 3 года назад был закрыт на ремонт. Мне тогда пришлось делать большой крюк, чтобы через второй мост попасть на другую сторону и посетить Buda castle.
В целом, было тепло, лёгкий ветер. Теплее, чем в Баку.

Зашел в магазин в Будапеште, чтобы купить еду в дорогу. Взял пару кусков пиццы, чтобы сразу поесть. Дохожу до кассы, кассирши нет. Но есть кассы самообслуживания (где сам делаешь пик-пик) и рядом с ними, как обычно, ходила женщина, которая помогала таким, как я, кто не знает венгерский. Даю ей пакет с пиццей, прошу взвесить, чтобы был штрихкод для оплаты. Она берет пакет и нюхает его. “Херасе”, подумал я, “может быть просрочка”. Она убедилась, что пахнет нормально, положила на весы и приклеила штрихкод. Что еще характерно: чтобы выйти из магазина, надо к автомату приложить штрихкод с квитанции об оплате, иначе он не выпустит. Интересно, как быть тем, кто ничего не купил.

Когда сели в самолет, то примерно половина пассажиров была киприоты, много пожилых. И была картина: молодая стюардесса бегает, распахивает их чемоданы сверху, чтобы уже улететь.

Пафос

Вернулся домой. А в Пафосе дубак, около 0. Примерно как в Баку, только в Баку еще был холодный ветер и снег. Часов 9 вечера. Оплатил стоянку машины, закинул в холодную машину вещи, сажусь, завожу ее и через пару секунд она глохнет! С такими же индикаторами, как недавно она заглохла в Лимассоле, после чего ее увез в автосервис эвакуатор. Сразу прокручиваю в голове сценарии: как я доеду из Пафоса до Лимассола и как чинить машину. В легком шоке. Завел ее еще раз и она завелась нормально и я даже доехал до дома! Просто из-за сильного холода замерз двигатель, видимо. Такая история.

Что теперь. В марте лечу на запад Швеции, откуда поеду в Норвегию. Приходите через месяц, будет интересно.