Кашуков Андрей

Вот она.
Nissan Latio.
Не очень новая, но другого варианта в ближайшие лет 5 не будет (я абсолютно серьезно).
На нашей парковке, возле дома.
Хотел сфоткать завтра, после мойки (ее надо капитально мыть как снаружи, так и пылесосить внутри), но потом решил показать, как есть.
В таком виде я ее взял.

Изначально хотел разделить процесс покупки на несколько постов, но теперь думаю, что можно обозначить всё и в одном.
Поехали.

Переоформление машины в гос. органе

Делается это в Лимассоле в Citizen Service Center, что в старом порту.
Более дальние варианты: в самом Transport Department или напрямую, в Никосии.

В Citizen Service Center процедура выглядит следующим образом:

1. зашли с продавцом машины, взяли на ресепшене номерок оранжевого цвета, номер в очереди, как сейчас помню — 130
2. подождали минут 10 (там несколько очередей, кто освободился — объявляет по громкой связи на греческом следующий номер)
3. подошли, оба отдали все документы плюс заполненную форму ΤΟΜ 9Β (смена владельца). Можно и нужно заполнить самостоятельно, чтобы не тратить время там. Сама форма гуглится. Там указываются данные продавца, покупателя и страховой компании. Плюс требуются две подписи, продавца и покупателя соответственно. Важно: подписывать нужно при сотруднице. Я подписал дома, чтобы заполнить форму по максимуму, в итоге сотрудница попросила расписаться на отдельном листке, чтобы удостоверить подпись.
4. список документов: точно уже не помню, брал ряд документов про запас, из того, что точно спрашивали: покупатель — пинк-слип, загран. паспорт (переписывают номер), права, автостраховка (важно), от продавца: пройденный ΜΟΤ, road tax, logbook (регистрация автомобиля), загран. паспорт, пинк-слип.
5. road tax можно оплатить прям там же, кредиткой, если не был оплачен до продажи. Что и было сделано в нашем случае.
6. она сняла копии документов, проверила форму и сделала мне новый logbook, также выдала круг про пройденный ΜΟΤ (раньше его требовали прикреплять к стеклу). Заплатил наличкой fee за переоформление: 8 евро с центами
7. всё, машина официально моя

ΜΟΤ был пройден в тот же день, весьма быстро — что-то около 2 часов. Я думал, что все процедуры с переоформлением переносятся уже на 2 мая, 1 мая тут у всех выходной.

Перед этим взял на прошлой неделе пару уроков вождения, как и планировал, чтобы вспомнить. В целом, особых проблем с вождением нет.

После переоформления поехали в другой конец города, забрать саму машину и пригнали ее. Конец истории с переоформлением.

Теперь мне нужно

• помыть ее капитально, снаружи и внутри, пылесосом. Сегодня 1 мая, все отдыхают (в том числе и мойки, проверял). Завтра отдам. По иронии судьбы сегодня еще и все автобусы бастуют. На острове, в принципе, любят бастовать.
• через день-другой заехать в гараж, пройти сервисное обслуживание прям там (должно быть быстро, масло там и прочее)
• и всё, можно юзать

Обкатка

Покатались сегодня с семьей.
Не знал, где точно можно повернуть с searoad в парк Дасуди — поехали по прямой — проехали суммарно 50 км.
Заехали в какие-то дебри в районе деревни Ziga. Нашел, где развернуться, поехали обратно. Приехали в Дасуди, провели там день.
Все супер.
Людей, правда, много, машин тоже. Парковаться в городе уже давно стало проблематично.

Есть еще некоторые сложности с пониманием, как действовать на конкретных перекрестках — иногда туплю, а двигаться нужно быстро. Научусь.

update: помыл на следующий день. Внутри и снаружи, капитально. 12 евро на мойке. Сравните, что называется, до и после.

Я таки взял машину.
Поздравления принимаются.
Завтра сфоткую и распишу подробнее, сейчас просто усталость от кучи дел, которые сегодня нужно было сделать, чтобы это случилось.

Взял отпуск на эту неделю. Надо отдыхать каждые 3 месяца, иначе с таким рабочим режимом можно скопытиться.

Параллельно готовлюсь к интервью на гражданство и занимаюсь покупкой машины. Машина ожидается в течение недели-двух. Остались формальности — надо переоформить ее на меня и сделать еще несколько дел.

Завтра утром покатаюсь еще, договорился с инструктором, с которой я учился и сдавал потом экзамен. Последний раз сидел за рулем как раз тогда, в августе 2017-го. Надо восстанавливать навыки, а то на своей будущей машине до дома не доеду.

По поводу гражданства — встречался с юристом недавно, вместе с Наташей. Он говорит, что через 2-3 недели будет интервью в Никосии и после этого, через месяц, будут кипрские паспорта. Прикиньте. В общем, усиленно готовимся, учим ответы на вопросы на греческом. Юрист говорит, что плохой греческий лучше отличного английского и я его понимаю. Представьте, например, что какой-нибудь товарищ приедет в Россию, захочет получить российское гражданство и будет отвечать при этом на английском. То-то и оно.

Хорошо, что взял отпуск. Как раз появилось время позубрить ответы на греческом. Предыдущий опыт изучения греческого в этом сильно помогает сейчас. Если вы также будете готовиться к интервью, то рекомендую сильно заранее (за несколько лет до) походить все-таки на уроки греческого — индивидуальные или частные, не суть. Главное — заниматься им регулярно самостоятельно. То есть суть в том, что выучить ответы на вопросы можно за пару месяцев, но знание языка помогает понять, почему фраза строится так, а не иначе. Помогает понять суть ответа. Очень помогает.

Знакомые вокруг постепенно получают гражданство при этом. Кто-то купил тут квартиру, кто-то нет, но получают все, рано или поздно. Сейчас как раз такой период — те, кто прилетели вместе со мной (плюс-минус), уже вошли в фазу оформления и получения гражданства.

Пост о том, что прежде чем сесть за руль, нужно оформить страховку на автомобиль.

Связался с одной страховой из Никосии — они сказали, что это стоит 420 евро.

Тут нужно особо отметить, что первая страховка на острове самая дорогая (в других странах, вероятно, тоже).
Предыдущий опыт (до Кипр: а) не учитывается.
Т.е. ты можешь быть крутым водителем, но прилетая сюда, для местных автостраховых ты начинаешь всё с нуля.
Такие дела.

Я получил права в конце августа 2017-го.
Прошло примерно 7 с половиной месяцев с этого момента, но все равно мне зарядили 420.
Все последующие года стоимость страховки будет снижаться.
Ее стоимость также зависит от самой машины.

Когда получил документ по электропочте, там значился период в 4 месяца, хотя ожидал на год.
Уже было собрался искать другую страховую, опросил всех вокруг (и получил несколько контактов), но потом решил написать в эту страховую.
Там мне ответили, что это какой-то промежуточный документ на 4 месяца (cover note), сам контракт на год.
Возможно, опять попал на посредников. В этот раз, правда, киприоты.
Но, ладно, главное, чтобы сделали.
Решил брать.
Сказали, что контракт будет готовиться неделю.
В общем, есть время закончить другие дела, связанные с покупкой машины.

Еще мне сказали, что покупка страховки на год дает возможность воспользоваться один раз эвакуатором бесплатно, если вдруг на дороге тачка заглохнет.

Буду обновлять этот пост по мере прояснения ситуации со страховкой.

P.S. Сейчас у нас в месяц на такси уходит в среднем 400 евро. Плюс-минус.

update, 24.04.2018: встретился сегодня с представителем компании, он передал мне документы, я ему — 420 евро. Страховка на год.
Сначала напрягали следующие факты:

• по сути, это посредники. Мне было предложено сделать банковский перевод после того, как я подписал cover note и отправил им копию. Получил сообщение в стиле: “нам от вас больше не нужны документы, можете оплачивать”. Ага, щас. Потребовал контракт с подписью или штампом. Подождал с неделю, отец представителя компании приехал в Лимассол и передал мне эти же документы, но уже распечатанные. Стал ему объяснять, что мне нужен реальный контракт. Он не понял, позвонил сыну (представителю компании), я объяснил по телефону ему. В итоге тот попросил отца расписаться на каждой странице. Подпись там была, но это была просто распечатка, что также напрягало. По словам представителя, они сами заключают договор со страховой. Т.е. натуральные посредники. Документы при этом не от этой компании, а от самой страховой
• территориально они находятся в Никосии, мне удобнее работать со страховыми в Лимассоле. Выбрал их, потому что машина застрахована у них сейчас. По сути, для страховой просто сменился владелец.
• хотел, чтобы он мне выдал квитанцию об оплате или расписку, но потом увидел, что на документе, где он расписался, было написано, что страховка оплачена. Т.е. его (с подписью) можно рассматривать, как квитанцию.

У меня это первая машина и первая страховка, поэтому я решил просто переоформить текущую страховку. Но весь этот процесс мне не понравился. Через год, скорее всего, буду брать страховку в Лимассоле, напрямую в страховой. Может в этой же, может в другой, посмотрю.

С другой стороны, через часа 3 получил смс от (вроде) самой страховой.
Т.е. посредники меня оформили там до конца и страховка вступила в силу.
Теперь предстоит ею воспользоваться для переоформления машины и использовать в течение года, при необходимости.

Да, спустя 10 лет на Кипре я беру машину.
Прикиньте.
Спасибо, но поздравлять пока рано.
Процесс будет долгий, поэтому пристегивайтесь и запасайтесь попкорном.
Пожалуй, поделю его на несколько постов.
Все посты будут находиться в категории “Машина“.

Исключая пару личных пунктов, процесс покупки будет состоять из следующих этапов:

• автостраховка
• переоформление машины в гос. органе
• MOT (тех. осмотр)
• road tax (дорожный налог)
• пара уроков вождения

Про саму машину напишу после того, как она будет переоформлена на меня.

Те, кого интересует обучение вождению и получение прав на Кипре, могут почитать посты из категории “Вождение“.

update: купил, пост про покупку