Франция:
первая поездка (Париж): фотки (1, 2), о поездке
вторая поездка (Тулуза): фотки и видео (1, 2, 3, 4), о поездке
третья поездка (Марсель, Монако и Ницца): фотки и видео (1, 2, 3, 4, 5, 6), о поездке
В Милан я летел из Пафоса, откуда потом полетел в Лиссабон, т.к. прямого рейса Пафос-Лиссабон нет.
Для пересадки Милан-Лиссабон было примерно полдня и мне удалось съездить в город, посмотреть достопримечательности.
Италия очень красива. В личном топе на первом месте.
Еду в автобусе из аэропорта в Милан. На потолке — USB-розетка.
Центральная ЖД станция.
Яблоко снова целое.
Метро в Милане
Миланский собор
Памятник Виктору Эммануилу II
Галерея Виктора Эммануила II
Внутри. Шоппинг-центр, много компаний, много людей. В Италии везде толпы, в принципе.
Palazzo Marino
Monument to Leonardo da Vinci
Угадай название заведения.
Вернулся в аэропорт Милана. Скоро рейс Милан-Лиссабон.
Навигация на полу.
Мой рейс — в 18:10
В аэропорту можно поспать.
После шмона. Прикиньте, какая нервная и ответственная работа у чувака — проверить сканы чемоданов тысяч пассажиров в течение дня. Пропустил один такой — а там может быть бомба.
В пятницу рано утром лечу в Португалию (Лиссабон), через Италию (Милан).
Возвращаюсь через Францию (Марсель), тут подробнее.
Стал присматриваться к Турции в ноябре.
Когда кому-то говорю ‘лечу туда-то зимой’, каждый человек отвечает: ‘туда надо летом лететь’. Я не спорю, но так можно про любую страну сказать, кроме жарких. А что делать не летом тогда.
Давно размышлял на тему ‘полететь в Турцию через северный Кипр’. Это можно сделать по паспорту южного (греческого) Кипра. Попадание же на южную часть через северную по паспорту РФ незаконно и будут последствия, потому что южная не признает северную, как мы знаем.
По паспорту южного схема такая:
купить онлайн электронную визу в Турцию за 40 евро, в течение 2 суток до вылета
доехать до КПП, например, в Никосии
купить на КПП страховку на машину для северного Кипра (на месяц, 25 евро). Что важно: штамп в паспорт не ставится, выдают отдельный документ-пропуск (тут подробнее)
обменять немного евро на лиры в обменнике по дороге в аэропорт — по желанию
доехать до аэропорта Ercan на северном Кипре
слетать оттуда в Стамбул, поездить по Турции, вернуться на северный Кипр
из аэропорта на северном доехать до КПП, пройти его и вернуться на южный
Схема рабочая, у меня так уже летали некоторые знакомые с паспортом южного Кипра.
Главное, что в паспорте не ставят штамп, чтобы потом не было проблем на южном.
Открытием было то, что на северном есть некоторые направления (Европа и Азия), которых нет на южном. Отдельным открытием, что оттуда можно слетать в Россию: не только в Москву и Питер, но и в Казань, Сочи, Калининград, Махачкалу, Минеральные Воды и Екатеринбург.
Сел я считать по бабкам. Получается примерно 160 евро (80 евро за авиабилет в один конец), авиакомпания Pegasus.
Почитал в телеге местные группы, кто как летает и заметил другую схему: обладатели российских паспортов, чтобы не иметь проблем с законом, летают через Афины.
Афины тут вообще самое популярное направление, по понятным причинам. Вылеты каждый день, очень удобно. Лондон на втором месте.
Так вот. Стал смотреть полет через Афины, нашел более или менее удобные рейсы Wizzair + Sky Express туда и обратно — суммарно 4 билета выходят в 168 евро. Такая же сумма, плюс-минус, только 4 рейса вместо 2 и больше времени тратится. Суммарно на сутки дольше. Но зато не надо думать, насколько это легально. Думаю, так и полечу, через Афины. Как я понял, если взять с собой паспорт РФ, то вообще без визы пустят в Стамбул, как туриста. Как в Минск.
Взял билеты в Лиссабон на октябрь.
Прямого рейса с Кипра нет, поэтому стал искать, через что лучше всего полететь.
В плане пересадки с точки зрения доступных маршрутов безусловным лидером является Лондон, точнее — аэропорт London Stansted. Если мы говорим про Ryanair.
Я был там двараза, когда летал в Лондон, оба раза испытал культурный шок от размеров аэропорта — по сути, это город около города.
Из London Stansted Ryanair летает по всей Европе, иногда попадаются билеты по 15-20 евро и это кайф.
Редко летаю с пересадками: до этого выбирал страны, куда с Кипра есть прямой рейс и куда летают лоукостеры. Дешево и сердито. Но такие страны постепенно закончились.
Чтобы найти оптимальные пересадки на помощь приходит kiwi.com (ага, реклама), он мне нравится больше SkyScanner, к слову. На Киви можно найти оптимальные маршруты с пересадкой, узнать аэропорты, авиакомпании, которые туда летают и цены на билеты, потом зайти на сайты этих авиакомпаний и купить билеты. Понятно, что kiwi.com создан для того, чтобы люди переходили по реферальным ссылкам и сервис получал свою комиссию, но я предпочитаю покупать напрямую у авиакомпаний.
Уже максимально детально, с учетом сумм, дат и времени отлета-прилета рассмотрел оба полета через Лондон, но сервис сказал, что в Португалию в нужные даты лучше всего лететь через Милан (Италия), а обратно — через Марсель (Франция).
Сравнил — маршруты реально лучше, чем через Лондон.
Во-первых, London Stansted большой и для пересадки потребуется время. Например, когда летали туда со Светой, то у обратного рейса было только полчаса от момента, когда гейт появился на табло до закрытия этого самого гейта — а там надо было ехать до него на автобусе несколько минут.
Аэропорт Милана должен быть явно меньше. Я там не был, но должен. Аэропорт Марселя тоже — там я был, когда летал, чтобы попасть в Монако.
Во-вторых, я давно хочу побывать в Милане. В Италии был в Риме, на севере страны + заехал в Венецию и в Сан-Марино.
Италия — красивая страна и пока это единственная страна, куда возникло желание вернуться. Из значимых итальянских городов остались Милан, Флоренция и Пиза (хотя, говорят, в Пизе кроме башни смотреть нечего).
С билетами так вышло, что между полетами будет половина дня: прилетаю в Милан в 8 утра, а в Лиссабон полечу в 6 часов вечера — будет время съездить в город, погулять и вернуться в аэропорт.
В Марселе будет часа 3 для пересадки, в город не поеду, не будет времени, да и я уже обошел там всё.
Как-то так. В ноябре, скорее всего, полечу в Турцию через Северный Кипр. Там будут свои сложности — надо будет пройти КПП между Южным и Северным Кипром, доехать до аэропорта — а я не знаю, будет ли там работать Google Maps, потому что моя симка с южного точно работать не будет, плюс найти обменник и обменять наличные евро на лиры. И непонятно, будут ли там работать карты. Говорят, что будут. Еще киприотам с южного для посещения Турции нужно оформить онлайн электронную визу.
А весь сентябрь у нас уйдет на подготовку Светы к университету: надо будет арендовать квартиру в Никосии и оплатить обучение.
Что-то давно не было новостей, согласен.
В сентябре мы со Светой будем искать квартиру в аренду в Никосии — с конца сентября начинается обучение в университете.
С тех пор я снова буду жить один. Иногда буду забирать Мишку, как и обычно.
В ноябре планирую возобновить полеты. Осталось 11 стран, до лета следующего года. Скорее всего, полечу в Португалию, в Лиссабон.
К сожалению, прямых рейсов нет, оптимальным будет полет через Лондон и обратно тоже через Лондон.
4 авиабилета. Посчитал — в ноябре 4 авиабилета + аренда жилья в Лиссабоне выйдет в 200 евро за всё. Нормально.
Внимательный читатель помнит, что прошлым летом белорусы не пустили меня к себе по кипрскому паспорту, когда я ехал на автобусе Вильнюс-Минск.
Тогда летел в Литву, решил и в Беларусь заехать. Не фартануло.
Поэтому позже, в феврале этого года, я полетел в Литву специально, чтобы попасть в Минск уже по российскому паспорту. Был длинный квест, который я прошел в обоих направлениях и вернулся в Вильнюс.
Есть еще, конечно, BelAvia (безвизовый режим для киприотов действовал только в случае прибытия воздушным путем), но прямого рейса с Кипра нет. Можно было полететь через Тбилиси или Ереван, например, по цене крыла самолета, в конечном итоге. Я выбрал автобус.
К чему это всё. Сегодня случайно узнал, что Беларусь отменила визы для киприотов и представителей еще 34 стран Европы. Правда, временно.
Зашибись, чё. Зря летал.
На данном этапе с полетами пока всё.
По ряду личных причин они откладываются до осени, примерно до октября.
В октябре планирую в Турцию, через Северный Кипр: будет такой своего рода челлендж — надо будет доехать до Никосии, пересечь КПП с Северным Кипром, доехать там до аэропорта, слетать в Стамбул на “Pegasus Airlines”, поездить по Турции и вернуться в Лимассол в обратном порядке.
Давно не был на Северном Кипре, кстати.
В целом, осталось еще 11 стран Европы, писал об этом подробнее тут. Там 13, но с тех пор я слетал в Грузию и Армению. Это не совсем Европа, да, но я решил слетать, чтобы потом не возникали дополнительные вопросы. По такому же принципу планирую в Азербайджан, но в Баку нет прямых рейсов с Кипра.
Думал, что закончу в этом году, но всё идет к тому, что закончу примерно в мае 2025-го.
Или летом 2025-го, как пойдет.
Если вы заходите на мой сайт чисто ради фоток после поездок, то приходите в октябре.
Хотя, может мы с детьми еще поездим по острову, посмотрим.
Одна из причин, почему стал летать — потому что за годы проживания тут мы уже объездили всё вдоль и поперек.
У Мишки закончился учебный год и мы слетали в Вену, которая находится в Австрии, на 4 дня.
Маршрут был следующий:
аэропорт Пафоса, на Кипре — аэропорт Вены
автобус до Вены. Арендованная квартира была в 5 минутах ходьбы от центральной автобусной станции
на следующий день съездили на метро в океанариум и в технический музей
на третий день пошел дождь, к обеду закончился и мы поехали в музей иллюзий
на четвертый день встали рано утром и на автобусе доехали до аэропорта Вены
аэропорт Вены — аэропорт Пафоса, на Кипре
Я был в Вене в третий раз.
В первый ездил на поезде из Братиславы и обратно.
Во второй мы полетели со Светой уже напрямую в Вену, откуда съездили на рок-фестиваль на востоке Австрии.
В этот, третий раз решил показать Мишке город и мы полетели после окончания его учебы.
Мишке город понравился. Мне тоже. Каждый раз я нахожу в Вене какие-то интересные места, где не был ранее.
В этот раз формат поездки был другой. Когда я летаю один, то формат: “обойти все интересные места в городе”. Сейчас формат был: “обойти основные интересные для Мишки места и, если останется время — посмотреть город”.
Главная достопримечательность в городе, на мой взгляд — дворцовый комплекс Бельведер. Это большой красивый парк (можете посмотреть фотки), где приятно гулять и отдыхать душой.
Правда, сейчас июнь и он был не таким красивым, как в первый раз. В первый раз, когда я приехал из Братиславы, на дворе был май и всё цвело. Было очень красиво.
В этот раз у нас было полчаса после приезда на автобусе из аэропорта в саму Вену, чтобы погулять до заселения в квартиру — раньше владелец не пускал. Поэтому я повел Мишку в этот парк.
Квартира была очень удобная:
5 минут пешком от центральной автобусной станции. Это было важно, потому что сэкономило нам время рано утром, когда улетали обратно — не нужно было ехать на метро к автобусной станции и можно было поспать подольше. Вылет был в 10 утра
2 минуты пешком до метро
2 минуты пешком до супермаркета
5 минут до дворцового комплекса Бельведер
и в 2 раза дешевле, чем другие квартиры в этом районе на Букинге
Вообще, эта поездка была хороша еще тем, что оба рейса — с Кипра и на Кипр — у Ryanair были дневные.
Это редкость — обычно они ночные (потому что дешевые) и это палка о двух концах: приходится спать в аэропорту и весь следующий день ты ходишь, как зомби. У меня много поездок прошло в таком режиме.
С другой стороны, ночной рейс означает, что для похода по городу доступен весь день — больше времени на то, чтобы всё посмотреть.
Если рейс утром или в обед, то остается в лучшем случае полдня и город толком не посмотришь. В результате из поездки вычеркивается один день, который уходит сугубо на полет. Ситуация усугубляется, если полета два, с пересадкой — тут всегда нужен день на то, чтобы долететь или улететь. А отпускные не резиновые.
В результате в Вене “чистыми” мы были 2.5 дня. Успели посетить океанариум и два музея (посмотрите фотки, там интересно). Особенно понравился технический музей — большой такой музей, где много экспонатов, некоторые из которых можно понажимать и посмотреть, как они работают.
На третий день пошел дождь. Перед вылетом смотрел прогноз, дождь должен был пойти на следующий день, в день вылета, но по итогу он пошел на день раньше. Думали поехать в зоопарк, но стало прохладно и смысла уже не было. Плюс ходить по мокрому зоопарку — то ещё удовольствие. Да и Мишка больше хотел в музей иллюзий: мы были в музее иллюзий в Софии и Лимассоле, ему там понравилось. Мне тоже.
Ситуация напомнила второй полет, когда мы прилетели со Светой в Вену и по прилету пошел дождь — были вынуждены купить по дороге кофты, чтобы согреться.
В остальные дни погода в Вене была отличная: 25 градусов и легкий ветер.
Когда вернулись на Кипр и вышли из самолета, получили жаркий воздух в лицо — температура была градусов на 10 больше австрийской.
Покатались на метро с Мишкой. Билеты покупали в автомате, в конце я уже делал это с закрытыми глазами — “выбрать английский”, “выбрать разовый билет”, “выбрать 2 билета”, “выбрать ‘активировать билеты сейчас’”, оплатить картой.
Внезапно карта кипрского банка работала везде, что удивило. Ранее в других странах местами она не работала, на выручку приходила карта Револют.
Нашел в интернете карты венского метро (добавив “2024″ в поиске), но они все оказались устаревшими. Я это понял, когда карта сказала, что мы в конце ветки, а поезд по факту пошел дальше — там были еще станции. В итоге сфоткал на одной из станций текущую карту, ее и использовал для поездок.
Обратно на Кипр вылетели с задержкой в полчаса. Долго ждали, когда пустят в самолет и потом внутри еще сидели с полчаса: ждали, когда взлетим.
Если бы задержка была более 3 часов, обратился бы в авиакомпанию за компенсацией (есть такой регламент).
Что в итоге. Слетали, отдохнули, что называется, душой. Мишка в первый раз был в цивилизованной, что называется, стране. В следующий раз слетал бы с ним в Лондон.
Единственный минус — незадолго до вылета Мишка приболел — заболело горло. Свозил его к педиатру, тот выписал антибиотик, но он не помог — когда вернулись, горло болело сильнее. Купил в дорогу ему маски, он использовал их в самолете.
Когда приехали в Лимассол, заехали в дежурную аптеку, купили спрей для горла. Он сказал, что если бы не летали, то к этому моменту он был бы уже здоров. Такие дела.
