Кашуков Андрей

Просыпаюсь в 4-5 часов ночи — и всё, уже не уснуть.
С каждым днем эта планка сдвигается примерно на полчаса в сторону нормы (на Кипре больше года просыпался в 7:40 AM), но ложиться в таком режиме надо часов в 9-10. Что, конечно же, непривычно.

Но я-то ладно, за это время адаптируюсь. Мне интересно, как тут себя чувствуют европейские туристы, прилетающие на одну-две недели. Только-только приноровился к ритму, а уже пора улетать. А еще есть индивиды, которые вовсе не ложатся спать, сразу же приступая к обследованию местности.

Кстати о ритме. Еще с Москвы решил, что важно жить в одном ритме с городом — тогда был период (примерно с полгода), когда только приехал и работал с 12 утра до 12 часов ночи. Это выматывает не только физически, но и психологически. Никакой личной жизни. Еще один факт, осознание которого приходит только со временем — ты живешь как бы параллельной с городом жизнью. Окружающие — в одном измерении, ты — в другом. Ритм разный. Это дискомфортно.

Примерно такой же дискомфорт я испытываю сейчас, когда вечерами, после работы, не могу ни с кем связаться из России или с Кипра — там глубокая ночь. С этой точки зрения Канада не нравится. Если иметь друзей и знакомых только здесь, или, скажем, в США — тогда другое дело. Но долгий срок или даже всю оставшуюся жизнь в таком режиме я пока жить не готов (да и никто не предлагает, хе-хе). Двух месяцев хватит с головой.

Как говорится, люблю выходные — на работу можно приходить в любое время. Вышел сегодня прогуляться до работы — а там оказались закрыты двери. Ну, и ладно. Не больно-то хотелось. Пошел обратно. А на улице солнышко светит во весь рост, птички поют (реально поют), чисто, современно всё, водители вежливо пропускают. Такая Канада мне нравится определенно больше.

Далеко ходить не стал — осмотрел окрестности и пошел обратно. В следующие выходные поеду куда-нибудь с фотиком. Пока че-то лень. Организм хочет спать, когда надо бодрствовать, прохладный ветер и не сильно известный район.

Есть еще вероятность, что сменю отель на следующей неделе. В текущем нет кухни в номере, но есть завтраки (входят в стоимость) и до работы 20 минут пешком (хотя по Google Maps там всего 800 метров. Враки). В том, другом, есть кухня (по сути, это не отель, а апартаменты), но нет бесплатных завтраков, есть спорт. зал и до работы — 5 минут. Стоимость примерно одинаковая: в текущем — 120 канадских баксов в сутки, в другом — 100 (но арендовать там надо минимум месяц). Учитывая тот факт, что платит компания, я на эту тему не думаю.
В общем, такая вот дилемма. Что будет дальше — покажет время.

Вы бы, кстати, какой из отелей выбрали?

Свету вчера показывали на киприотском телевидении. На острове есть один русский телеканал, действующий в рамках киприотского.

Сам я передачу не видел, но Наташа сказала, что Света выступила очень хорошо. Четко и развернуто отвечала на вопросы о школе и почти не волновалась. Ее выбрали, как представительницу первого класса.

Супер просто. Жаль только, что не записали. Но впереди будет еще не одно выступление, уверен.

А теперь давайте поиграем в “угадай принцип действия”.

Посмотрите на приложенное фото канадского отельного смесителя для ванны (не для раковины). Хрень снизу движется влево-вправо и переключает кран и душ. Круглая хрень по центру движется только по кругу (других степеней свободы у нее не наблюдается), строго против часовой стрелки. “Off” — это выключено, “C” — это холодная (”Cold”), “H” — это горячая (”Hot”, немного затерлась) — это для тех, кто сразу не сообразил. “Off” — начало траектории, “Hot” — ее окончание. При этом переключатели друг другу не мешают и никак друг на друга не влияют.

На фото, кстати, отображен момент, когда вода выключена — на “Off” указывает наиболее длинный конец “звезды”.

Да, еще — важный момент: если в режиме “Off” кран перекрывается, то при достижении “Hot” вода уже хлещет на полную катушку.

Внимание, вопрос: как включить тонкую струю горячей воды?
(Я трахал себе мозги минут 5, когда разделся и полез первый раз мыться)
Честно подумайте, поразмышляйте, перечитайте условия задачи еще раз, подберите наиболее точный вариант, и только потом выделите мышкой отстаток поста ниже — в нем дан правильный ответ.

cut here

Правильный ответ: никак.
Переключатель одновременно усиливает напор воды и меняет ее температуру. Таким образом, сильный напор холодной воды или тонкий напор горячей настроить не получится.

Когда первый раз включил в номере отеля телик, обнаружил на пульте большую такую кнопку “Menu”. Видимо, изначально она вызывала настройки самого телика, сейчас там открывается меню “гость нашего отеля”, где можно посмотреть фильмы, ТВ-каналы и прочесть вот эту инструкцию. Обратите внимание на текст в центре.

Не сразу понял, что просмотр фильмов тут платный. Потом переключил на ТВ и спустя какое-то время обнаружил заламинированный листок со списком каналов, оставленный около самого ящика. Каналов тут оказалось 50 штук, и все, по ходу, муниципальные.

Пощелкал ради интереса (ТВ, если помните, я не смотрю), дабы узнать, какое оно тут. Многие из каналов занимаются продажей всякой фигни, некоторые только этим и живут (TV-shop). Еще в самолете обратил внимание на один немаловажный факт: в Канаде строго следят за показом передач, которые могут повлиять на психику зрителей, о чем каждый раз предупреждают перед показом — будь это фильм в самолете или передача по зомбоящику. Мне этот факт очень понравился.

99% каналов вещают преимущественно на английском.

Посмотрел какую-то из серий “Доктора Хауса”, выключил, и больше не включал. Были некоторые непонятные моменты на медицинскую тему, но так, в целом, пошло неплохо. Будем качать на Кипре по приезду. Вот только “Lost” досмотрим, хе-хе.

Сейчас поймал себя на мысли, что могу на 90% узнать русского (или русскую) по акценту, если тот (та) говорит на английском.
К остальным 10% относятся братья-славяне, которые русский не знают, но говорят с похожим славянским акцентом.
У некоторых русских товарищей английский очень хорош, но гортанные звуки изменить очень сложно. Плюс в русском нет звуков, для которых приходилось бы вытаскивать язык за зубы (’th’, as most common example in this case), и это сильно мешает правильному произношению. Греческому произношению научиться тоже непросто по обозначенной выше причине. И киприотам легче учить английский, но сложнее русский (потому что в греческом нет шипящих. Но об этом я уже писал).

Еще заметил, что для многих (и для меня) правильное произношение — это в первую очередь вопрос силы воли. Впрочем, как и любой другой развивающий момент. Очень просто научиться произносить слова “как бог на душу положит”, но в перспективе — это медвежья услуга. Особенно остро это ощущается, когда попадаешь в компанию носителей английского.

Также часто безошибочно угадывается индусский акцент. Его в принципе нельзя спутать ни с каким другим. В какой-то момент, после многомесячной работы бок о бок с индусами, заметил, что понимаю их уже почти без проблем и местами лучше других (правда, если долго не общаться, то навыки ослабевают). Некоторые (кто не разговаривает с индусами часто) спрашивают, как я их понимаю )))

Канадцы и европейцы импонируют зачастую чистой английской речью (особенно жители тех стран, где нет 2-го государственного языка) и более богатой речью. Учиться еще и учиться.

Хожу, улыбаюсь. Некоторые считают меня дружелюбным.
А у меня это, похоже, нервное. На 2 месяца вперед. В жизни еще не было такого груза ответственности.
И с каждым днем ком будет нарастать.

С утра еще зарядил ливень. Шел на работу под проливным дождем.
Весь день хмуро и серо. Хочу Кипр обратно.

Вот отличный ролик, как раз описывающий мои ощущения во время полета недавно: “все восхитительно, но все недовольны“.

Там сначала про телефоны, а потом про самолеты.

Значит, на чем я там в предыдущем посте остановился. А, да, на вылете из Франкфурта.
На тот момент, когда я дописал последнюю его строчку и выключил ноут, меня ждал большой пиздец. Да, это как раз то слово, которое наиболее точно характеризует тот период.

Дело в том, что впереди (как я потом узнал) меня ожидали еще две паспортно-визовые проверки: первая на самом гейте (последняя из не помню уже сколько немецких проверок) и вторая за ним — канадская. Изначально, на Кипре, предполагалось, что лететь я буду самолетом той же авиакомпании, что и во Франкфурт — Lufthansa, но позже выяснилось, что летим посредством Air Canada.

Так вот. На гейтовой немецкой проверке было два человека — мужчина и женщина. Общались дружелюбно, но в какой-то момент чувак нахмурился (если бы я проверял паспорт человека — гражданина России, работающего на Кипре и летящего в Канаду через Германию, я бы тоже нахмурился) и поговорив с соседкой, сказал, что мне, вообще-то лететь нельзя. Я сначала поседел мысленно, потом оклемался и начал выяснять, почему это. Они объяснили причину и сказали, что я сегодня “lucky guy”, потому что все их сотоварищи вместе взятые (а я сюда могу еще приплюсовать и всех киприотов, которые были задействованы в моем бизнес-трипе) допустили ошибку, что пропустили меня на этот рейс. А так как эта проверка последняя, то хрен с тобой, дорогой товарищ, лети вольной птицей. Здесь уместно вспомнить песню “Я свободен”.

Первый перелет меня немного подизмотал (летели ночью) и я даже ничего не почувствовал на момент оглашения вердикта. Просто прошел канадский визовый контроль (оказалось, что я зря сидел и ждал самолет, надо было идти раньше. Но в итоге успел). И мы полетели в заатлантическое Торонто.

Самолет был Boing 777. Большая такая дура на 350 посадочных мест. Попробую сейчас описать ощущения от нахождения в нем. Представьте себе Титаник (в самолете было по 9 мест на каждый ряд — 3, 3 и еще 3 с 2-мя проходами), который постепенно заполняется людьми. Большой толпой людей. Каждый день, кстати, Air Canada обслуживает 1400 рейсов. Ну, так вот. Сидите вы себе где-то в центре. Иллюминаторов не видно и ощущения что вы в самолете (корабле) нет в принципе. Потом еще задержка 2 часа (!), в течение которых вы спите и ближе к завершению 2-го часа слабая уверенность, подпитываемая извинениями пилотов, перерастает уже в большую — эта дура никуда не полетит и всех наконец уже выпустят. Потом рёв моторов, коробка медленно набирает скорость, спустя несколько минут берет на себя ответственность за жизнь всех, кто в ней сидит, включая детей и собак, и отрывается от земли.

Что понравилось в полете. Вежливый, хотя и в возрасте персонал, двойной горячий хавчик и телевидение. Я взял с собой несколько книг и тетрадь по греческому (все-таки лететь предполагалось 8 с лишним часов), но итоге не открыл ничего из указанного. Прямо перед каждым из пассажиров, в стоящее перед ним кресло на уровне глаз был вмонтирован тач-скрин, он же — монитор примерно 12 на 7 дюймов. Вот такой. Тыкаешь в него пальцем — а он предлагает посмотреть фильмы, тв-сериалы, комедии, в игры поиграть или музыку послушать. Вот такие. Каждому выдали наушники. В итоге я заценил “Revolutionary road” (давно хотел посмотреть на очередную связку ДиКаприо-Уинслет после “Титаника”, все никак не мог скачать в нормальном качестве), “The Day the Earth Stood Still” с Ривзом и начал смотреть старенький блокбастер “The Abyss” на подводную тему, но уже прилетели. Сидящий рядом 60-летний канадец смотрел тоже самое, но строго после меня. Видимо, фильмы тоже понравились. Большинство из прочих фильмов, на которые можно было потратить время, я уже видел. С другой стороны тоже сидели канадцы. Русских в салоне не заметил (может, и были).

Прилетели, вышли. Погода была днем теплая, как на Кипре (только сейчас заметил, что вечерами холодно). Первое, что бросается в глаза — это дневное время. Представьте себе три объекта: Солнце, Землю и самолет над ней. В процессе полета было полное ощущение, что Солнце и Земля движутся, а самолет стоит на месте. Из Франкфурта вылетели, когда было светло, прилетели — опять светло (2 часа дня по местному). Хотя по ощущению уже точно должен быть вечер (часов 20).

Ну, потом прошел иммиграционный контроль, понравился всем и вся, и мне дали визитёрскую визу на полгода (а могли только на месяц — тогда бы я улетел гораздо раньше). То есть теоретически я могу через 3 месяца полететь снова. Но пока не хочу. Думаю, 2-х тут хватит с головой.

Вышел, взял такси, доехал до отеля. Там номер был уже забронирован (фотки последуют). Сейчас нахожусь как раз в нем, сижу за ноутом и набиваю, пока впечатления еще не выветрились окончательно. Там возникла одна проблема на ресепшене, которая еще не решилась, но скоро должна. Иначе ситуация будет однозначно охарактеризована словом, упомянутым в начале поста.

С работы индус спросил, приеду ли я на работу (он тоже живет в этом отеле, но скоро уезжает — я его сменяю). Я сказал, что нетушки, я спать хочу. Упал на широкоформатную кровать и проспал 12 часов (ибо в самолете спал урывками по 1-2 часа). Проснулся — за окном темно. 2 часа ночи. А натренированный годами организм говорит, что 7:40, пора на работу. В общем, у меня еще в жизни не было столько времени на подготовку к работе =) Как говорят студенты перед экзаменом — еще вся ночь впереди.

Утром встретился с индусом, пошел на первый рабочий день. Познакомился с парой десятков сотрудников, прочие там рабочие моменты. Ближе к концу рабочего дня опять захотел спать, правда, уже не так сильно. Индус потом сказал, что я произвел хорошее впечатление; думаю, сработаемся. Еще похвалил себя за то, что год с лишним занимался бегом и тренировал сердце — адаптация сейчас проходит не там проблематично, как могла бы быть. Например, этот пост пишется в 5 утра по серверному или в 21:40 по-местному.

А вообще прикольно, кстати. Во время полдника свободно так желаешь спокойной ночи знакомым из России =) А они не могут ответить взаимностью =)

Фух. Ну, ладно. На этом пока хватит. Хотел в ближайшие выходные погулять по городу, но, чувствую, далеко не уйду — тут холодно. Морской климат Кипра мне нравится определенно больше.

Кстати, меня тут многие спрашивают, как Торонто. Город я пока не видел толком, но то, на что обратил внимание, пока ехал в такси из аэропорта до отеля, было очень похоже на подмосковье. Да, охактеризуем это так. Чисто, небоскребно, культурно, тихо. Привлекательно, но вау-эффекта не было. Может быть, потому что я сюда не отдыхать прилетел. Не знаю. 2 месяца покажут.

Поиграем в машину времени. Вниманию усидчивого читателя предлагается пост однодневной давности на тему “я во Франкфурте”. Поехали.

Сейчас сижу в зале ожидания одного из гейтов большого аэропорта во Франкфурте.
До вылета еще полтора часа, плюс обещают на 40 минут рейс задержать, так что время есть.
Не уверен, что батарейки ноута хватит на это время, но, как говорится, попытка — не пытка.
Вай-фая тут тоже нет (проверял в 2-3 местах в аэропорту), что конкретно разочаровывает. Ну, да ладно. Потом скину этот текст в блог, когда будет инет. По всей видимости, уже в Торонто.

Как оно тут. Тут вокруг немецкая и английская речь, русских нет (за час не встретил ни одного).
За спиной вещает широкоформатный телик, иногда показывающий Медведева в новостях.

Начну, пожалуй, с начала. Такси Лимассол-Ларнака было довольно быстрым — в прошлый раз, когда ездил в Израиль, 40 минут длились довольно долго. Может быть, потому что сегодня рейс был в 3 часа ночи и почти всё время в такси я проспал, ибо больше делать было нечего. Таксист общаться не очень хотел, да я и не настаивал. Он еще перед приездом позвонил, сказал, что находится за городом, в тур. зоне и что проколол шину (фак! а мне на рейс надо было не опоздать. Но запас был 2 часа, поэтому я решил раньше срока не волноваться). Но приехал в итоге он вовремя.
В час ночи приехали в ларнаковский аэропорт, таксист уехал, я пошел дальше. Прошел регистрацию, немного потупил с багажом и алгоритмом отправления — больше года не летал. Но в итоге разрулил всё, благо времени на ошибки было навалом. Там же оказалось, что мне сразу в Ларнаке дали 2 билета (boarding passports) — один до Франкфурта, другой до Торонто.

Оба перелета (прошедший и последущий) организованы немецкой авиакомпанией Lufthansa. Перед вылетом некоторые знакомые говорили, что если зарегистрироваться на их сайте и часто летать (несколько раз в год), то суммируя мили – они же баллы, можно накопить на дополнительный перелет уже в частном порядке (так как баллы начисляются на физ. лицо). Проверять времени вчера не было, может быть потом, задним числом зарегистрируюсь.

Ларнака-Франкфурт

Народа было много, полный самолет. Мне повезло – Travel Department забронировал место прямо у иллюминатора (место А), что позволило вовсю любоваться на окружающую местность. Летел ночью, всё было во мраке и только уличные фонари, да фары машин мерцали где-то вдалеке… Особенно красиво было при взлете – Кипр конкретно экономит на электричестве и издалека свет кажется тусклым. Светящиеся точки сливались в созвездия, а сверху были уже настоящие… Похожая картина была, когда пролетали над европейскими городами и при подлете к Франкфурту. Франкфурт тоже экономит, но не так заметно.

Летели по принципу «так, поспали, теперь можно и поесть», «так, поели, теперь можно и поспать». Если бы сортиры были постоянно свободны, летал бы так всю жизнь, не выходя из самолета =) Шутка.

(Народ тут вокруг суетится, ждет свой рейс. У меня же время еще есть. Здесь как-то более суетно, чем на Кипре. Но оно и понятно – аэропорт большой, всем надо куда-то успеть. Плюс немцы – более энергичные, нежели киприоты. Я уже как-то привык к лимассольской размеренности)

Самолет сам по себе довольно приличный, плюс ко всему каждому выдали подушечку и мини-одеяло. Вот так, прижав ее к борту самолета, я и провел 4 часа в пути. Опять таки, время пролетело довольно быстро – гораздо быстрее, нежели 4 часа год с лишним назад, когда летел из Москвы в Лимассол. Сегодня рядом сидели какие-то два немца (там было по 6 кресел в ряду, 3 с одной стороны и 3 с другой) и о чем-то болтали с перерывами на сон.

Помимо всего прочего везу с собой несколько сувениров с солнечного Кипра (знакомый индус, работающий со мной в Лимассоле, но находящийся сейчас в Канаде попросил), вино и блок сигарет, которые также попросили купить в лимассольском duty-free. Просьба была купить красные (но ни в коем случае не синие). На витрине действительно было два типа – gold и silver =) Так как я в своей жизни не курил ни разу и в цветовой маркировке не разбираюсь, какие выбрать и покупать ли вообще стало для меня загадкой. Потом остановился на gold ввиду их повышенной товаровидности и пошел покупать.

Здесь, во Франкфурте, тоже произошел интересный случай. Наташа дала мне с собой бутылку воды в дорогу, чтобы не покупать в аэропорту. Я с этими разбирательствами, как долететь, забыл о том, что в ручную кладь можно брать только пару глотков и вода осталась в сумке (не в багаже). Остановили меня уже во Франкфурте =) Почему в Ларнаке никто не среагировал, когда шмонали, я так и не понял. Шмонали там, кстати, весьма приветливо, потом пожелали удачной дороги. Но, не суть. Немка такая спрашивает: «здесь будете пить?» Я: «нет, дарю» =) Выкинула.
Вспомнил в тему один случай – писали в рунете – как один немец, не желая расставаться с бутылкой водки, купленной в duty-free, выпил ее в процессе шмона и его потом грузили сотоварищи. Как в «С легким паром…» прямо.

Когда прилетели во Франкфурт, направился забирать свой багаж – большой такой рейсовый чемодан, купленный Наташей для перелета на Кипр. Пошел к месту его выдачи. Нашел это место не сразу (аэропорт большой). Стоял, стоял, минут через 5 транспортная лента остановилась и опустела. Людей, что характерно, рядом не было – видимо, все всё забрали, пока я блуждал. Еще через 10 минут появилась надпись, что теперь ожидается багаж из Калгари =) Пошел выяснять с персоналом, че за на. Они говорят – у вас транзитный рейс? Я – да. Они — тогда вам багаж сейчас брать не надо, получите в Канаде ))))

В общем, век живи, век учись. Если вы не попадали в подобные ситуации, рекомендую принять к сведению. Пригодится.

Ситуация немного осложнилась тем, что выход из багажного отделения был только на улицу, в родные для местных пенаты. Мне же никуда выходить не надо было, и даже более – у меня не было местной визы и меня бы самого никуда не пустили. Поблуждал, поблуждал, вышел к нужному мне терминалу. Стал выяснять у местного служащего, как найти свой гейт. Разозлил его =) По наивности полагал, что тут, как и в Ларнаке, гейты можно посчитать по пальцам и нужно узнать только номер. Оказалось, что у них – своя классификация. В каждом терминале есть несколько холлов, обозначенных буквами. И есть гейты, которые тоже обозначаются подобными буквами (A, B, C, D…), но другой цветовой маркировкой. Далее выяснилось, что мне в холл не надо, ибо там производится check-in (регистрация), а так как я ее уже прошел в Ларнаке, то могу идти напрямую к гейту. Гейты тоже разделены на секции. Например, прямо напротив меня сейчас, в метрах 20, висит табличка «Gates B 60-62, 14-17». Как-то так. Мой был обозначен 60-м. Вот, сижу, жду.

Ок. Вот и пролетело время до вылета. Да и батарейка уже заканчивается. Лететь будем 8 часов 15 минут. Чем буду заниматься – не знаю, может спать, может читать, может ноги разминать. В общем, остался последний рывок, далее – забрать багаж, взять такси и поселиться в гостинице. Продолжение последует уже в ней. Обещают же «High speed internet». Конец связи.

Продолжение будет.