Кашуков Андрей

Меж тем в Лимассоле.

Еще мы каждый раз вспоминаем фильм ‘The Mist’ — у него, кстати, интересный финал.

На Кипре сняли первый фильм, который скоро выйдет на Netflix.
Называется “Find Me Falling”.

Вот хороший сериал. Смотрю в оригинале.
Уже не помню, когда последний раз так ждал каждую новую серию.
Cкоро будет конец первого сезона.
Очень отдаленно напомнило “Черновик” Лукьяненко, по отдельным моментам в фильме. Сюжеты совершенно разные.

На данном этапе с полетами пока всё.
По ряду личных причин они откладываются до осени, примерно до октября.
В октябре планирую в Турцию, через Северный Кипр: будет такой своего рода челлендж — надо будет доехать до Никосии, пересечь КПП с Северным Кипром, доехать там до аэропорта, слетать в Стамбул на “Pegasus Airlines”, поездить по Турции и вернуться в Лимассол в обратном порядке.
Давно не был на Северном Кипре, кстати.

В целом, осталось еще 11 стран Европы, писал об этом подробнее тут. Там 13, но с тех пор я слетал в Грузию и Армению. Это не совсем Европа, да, но я решил слетать, чтобы потом не возникали дополнительные вопросы. По такому же принципу планирую в Азербайджан, но в Баку нет прямых рейсов с Кипра.
Думал, что закончу в этом году, но всё идет к тому, что закончу примерно в мае 2025-го.
Или летом 2025-го, как пойдет.

Если вы заходите на мой сайт чисто ради фоток после поездок, то приходите в октябре.
Хотя, может мы с детьми еще поездим по острову, посмотрим.
Одна из причин, почему стал летать — потому что за годы проживания тут мы уже объездили всё вдоль и поперек.

У Мишки закончился учебный год и мы слетали в Вену, которая находится в Австрии, на 4 дня.

Маршрут был следующий:

• аэропорт Пафоса, на Кипре — аэропорт Вены
• автобус до Вены. Арендованная квартира была в 5 минутах ходьбы от центральной автобусной станции
• на следующий день съездили на метро в океанариум и в технический музей
• на третий день пошел дождь, к обеду закончился и мы поехали в музей иллюзий
• на четвертый день встали рано утром и на автобусе доехали до аэропорта Вены
• аэропорт Вены — аэропорт Пафоса, на Кипре

Я был в Вене в третий раз.
В первый ездил на поезде из Братиславы и обратно.
Во второй мы полетели со Светой уже напрямую в Вену, откуда съездили на рок-фестиваль на востоке Австрии.
В этот, третий раз решил показать Мишке город и мы полетели после окончания его учебы.

Мишке город понравился. Мне тоже. Каждый раз я нахожу в Вене какие-то интересные места, где не был ранее.

В этот раз формат поездки был другой. Когда я летаю один, то формат: “обойти все интересные места в городе”. Сейчас формат был: “обойти основные интересные для Мишки места и, если останется время — посмотреть город”.

Главная достопримечательность в городе, на мой взгляд — дворцовый комплекс Бельведер. Это большой красивый парк (можете посмотреть фотки), где приятно гулять и отдыхать душой.
Правда, сейчас июнь и он был не таким красивым, как в первый раз. В первый раз, когда я приехал из Братиславы, на дворе был май и всё цвело. Было очень красиво.
В этот раз у нас было полчаса после приезда на автобусе из аэропорта в саму Вену, чтобы погулять до заселения в квартиру — раньше владелец не пускал. Поэтому я повел Мишку в этот парк.

Квартира была очень удобная:

• 5 минут пешком от центральной автобусной станции. Это было важно, потому что сэкономило нам время рано утром, когда улетали обратно — не нужно было ехать на метро к автобусной станции и можно было поспать подольше. Вылет был в 10 утра
• 2 минуты пешком до метро
• 2 минуты пешком до супермаркета
• 5 минут до дворцового комплекса Бельведер
• и в 2 раза дешевле, чем другие квартиры в этом районе на Букинге

Вообще, эта поездка была хороша еще тем, что оба рейса — с Кипра и на Кипр — у Ryanair были дневные.
Это редкость — обычно они ночные (потому что дешевые) и это палка о двух концах: приходится спать в аэропорту и весь следующий день ты ходишь, как зомби. У меня много поездок прошло в таком режиме.
С другой стороны, ночной рейс означает, что для похода по городу доступен весь день — больше времени на то, чтобы всё посмотреть.
Если рейс утром или в обед, то остается в лучшем случае полдня и город толком не посмотришь. В результате из поездки вычеркивается один день, который уходит сугубо на полет. Ситуация усугубляется, если полета два, с пересадкой — тут всегда нужен день на то, чтобы долететь или улететь. А отпускные не резиновые.

В результате в Вене “чистыми” мы были 2.5 дня. Успели посетить океанариум и два музея (посмотрите фотки, там интересно). Особенно понравился технический музей — большой такой музей, где много экспонатов, некоторые из которых можно понажимать и посмотреть, как они работают.

На третий день пошел дождь. Перед вылетом смотрел прогноз, дождь должен был пойти на следующий день, в день вылета, но по итогу он пошел на день раньше. Думали поехать в зоопарк, но стало прохладно и смысла уже не было. Плюс ходить по мокрому зоопарку — то ещё удовольствие. Да и Мишка больше хотел в музей иллюзий: мы были в музее иллюзий в Софии и Лимассоле, ему там понравилось. Мне тоже.
Ситуация напомнила второй полет, когда мы прилетели со Светой в Вену и по прилету пошел дождь — были вынуждены купить по дороге кофты, чтобы согреться.
В остальные дни погода в Вене была отличная: 25 градусов и легкий ветер.
Когда вернулись на Кипр и вышли из самолета, получили жаркий воздух в лицо — температура была градусов на 10 больше австрийской.

Покатались на метро с Мишкой. Билеты покупали в автомате, в конце я уже делал это с закрытыми глазами — “выбрать английский”, “выбрать разовый билет”, “выбрать 2 билета”, “выбрать ‘активировать билеты сейчас’”, оплатить картой.
Внезапно карта кипрского банка работала везде, что удивило. Ранее в других странах местами она не работала, на выручку приходила карта Револют.
Нашел в интернете карты венского метро (добавив “2024″ в поиске), но они все оказались устаревшими. Я это понял, когда карта сказала, что мы в конце ветки, а поезд по факту пошел дальше — там были еще станции. В итоге сфоткал на одной из станций текущую карту, ее и использовал для поездок.

Обратно на Кипр вылетели с задержкой в полчаса. Долго ждали, когда пустят в самолет и потом внутри еще сидели с полчаса: ждали, когда взлетим.
Если бы задержка была более 3 часов, обратился бы в авиакомпанию за компенсацией (есть такой регламент).

Что в итоге. Слетали, отдохнули, что называется, душой. Мишка в первый раз был в цивилизованной, что называется, стране. В следующий раз слетал бы с ним в Лондон.

Единственный минус — незадолго до вылета Мишка приболел — заболело горло. Свозил его к педиатру, тот выписал антибиотик, но он не помог — когда вернулись, горло болело сильнее. Купил в дорогу ему маски, он использовал их в самолете.
Когда приехали в Лимассол, заехали в дежурную аптеку, купили спрей для горла. Он сказал, что если бы не летали, то к этому моменту он был бы уже здоров. Такие дела.

Мы были в музеях иллюзий в Софии и Лимассоле. Решили съездить и в Вене.

Вход в музей.

Помещение вращается, пол неподвижный. Через определенное время начинает укачивать.

Это мы, собственными персонами. Прикиньте, как я постарел.

Пульсирует?

Поднялись на последний, третий этаж. Здесь авиа- и космическая техника.

Схема венского аэропорта.

Пассажиропотоки в венском аэропорту, по годам.

Тут можно было сделать термофотку и получить ее по почте. Внизу — предыдущие фотки, других посетителей. Вспомнился фильм “Хищник”

Вот такую фотку я получил по почте.

Отличный музей, где мы провели пару часов. Едем обратно.

Рассказ о том, как появились паровые двигатели. Ниже — отрывок, в виде видео:

Тут можно было узнать о силе, весе, рычагах и плечах и попробовать поднять вес самому.

Тут можно было выбрать устройство, покрутить педали и накопленная электроэнергия приводила его в действие — например, можно было зажечь лампочку.

Выбрав разного рода опции на встроенном планшете можно было на графиках посмотреть, как влияет использование электроэнергии на окружающую среду.

Умный дом.

Едем в интересный технический музей. Я сам там не был, но мне многие советовали туда съездить с Мишкой.

Станция метро.

Парк около музея.

А вот и сам музей.

Зашли, купили билеты. У нас зачем-то спросили, из какой мы страны (видимо, для статистики). Пошли исследовать всё.

Слева — кассы.

3 этажа экспонатов. Расписывать каждый не имеет смысла, на мой взгляд. В целом, музей разделен на несколько отделов, каждый из которых затрагивает какую-то область науки или техники: как добывают электроэнергию, как ее хранят, как появились первые паровые двигатели, где они использовались, как эволюционировали, вагоны поездов, самолеты, аэропорты Вены, космос и прочее. Некоторые экспонаты были интерактивные — можно было что-то понажимать, покрутить, посмотреть на работу механизмов в действии. Детям очень нравится.

Этаж про загрязнение морей. Инсталляция из пластика.

Да, это акулы. Тут и на фотках выше — большой круговой аквариум на весь этаж.

Вид из окна на Вену. Дальше будет больше и будет круговой видеообзор.

На этом этаже резво летали попугаи и от одного из них Мишка еле успел увернуться.

А вот и видеообзор.

Выходим из океанариума, чтобы пообедать и потом поехать в музей науки и технологий.