Кашуков Андрей

Приехав на автобусе из Тираны в Подгорицу, сразу купил обратный билет в Тирану и выяснилось, что на город у меня есть всего час. Час! Быстро прошелся по основным объектам, но не дошел до главного места — Собора Воскресения Христова, физически не хватило времени.

Читать дальше »

Казино.

Читать дальше »

Прилетел в Тирану из Афин. В Афины прилетел перед этим из Ларнаки.

Читать дальше »

Так, ну что. Был я в Албании, ребята. Когда летаешь реально улучшаются познания в географии. До этого думал, что Албания — это где-то далеко, в Африке. Как Алжир. Но оказалось, что не очень далеко.
Оттуда съездил в Черногорию и Косово. В Сербии был 2 года назад и в Косово не заехал (далеко было), сейчас восполнил пробел.
Косово стало 48-й страной, где я был.

Маршрут был такой:

• из Лимассол доехал до аэропорта Ларнаки
• из Ларнаки прилетел в Афины (Греция), переночевал в аэропорту
• из Афин долетел до Тираны (Албания), доехал на автобусе до города, заселился в квартире
• на следующее утро поехал на автобусе в Подгорицу (Черногория), погулял там и вернулся на автобусе в Тирану
• на второе утро поехал на автобусе в Приштину (Косово), погулял там тоже и снова вернулся на автобусе в Тирану
• переночевал в аэропорту Тираны и утром полетел в Афины
• в аэропорту Афин провел день и вечером полетел в Ларнаку
• из аэропорта Ларнаки поехал домой, в Лимассол

Главная засада была в том, что в Тиране международная автобусная станция теперь за городом, на востоке — до нее надо полчаса ехать из города (ехал на городском автобусе).
И схема там была такая: Тирана-Подгорица — выезд с восточной станции, но обратный автобус приехал в центр Тираны, на центральную станцию.
Тирана-Приштина: выезд тоже с восточной станции, обратный автобус ехал видимо тоже в центр Тираны. Видимо, потому что мне повезло и по дороге меня завезли в аэропорт, чем сильно сэкономили время и нервы. Было уже часов 9 вечера и я думал, что меня довезут до Тираны, откуда на автобусе поеду в аэропорт. И не факт, что автобусы бы ходили, был готов взять такси (благо, там всё дешево, Восточная Европа).

Далее, как обычно, будут мысли по ходу поездки.

Афины, аэропорт

Ларнака-Афины. У меня было одно из последних мест в самолёте. Когда прилетели, то выпускали только через переднюю дверь (хотя к задней подогнали трап, но сзади дверь не открыли). В итоге я вышел один из последних и попал в длинную очередь у секьюрити, человек 200. Стоял там примерно полчаса.
На улице было немного прохладно, около 10 градусов.

Афины-Тирана

Видимо, рейс не самый популярный: самолёт был заполнен примерно на 2/3.
Когда садились, рядом сидящему деду вдруг позвонили. Он взял трубку. Я сначала подумал, что это будильник, но нет, телефон. Сели мы минут через 5. Видимо, “задели” радиус действия местной соты сотового оператора. Либо у него был спутниковый телефон. Хотя с виду обычный. Вайфая там тоже не было. Он редко где есть. Я только у Aegean пока видел.

Сели в Тиране.
Обменял в аэропорту немного евро на местные деньги (албанский лек), чтобы заплатить водителю автобуса за билет до города. Только сел в полный автобус, как мы поехали. В автобусе до Тираны был вайфай.

eSIM рулит! Погулял немного по Тиране с включенной электронной симкой и пошел искать квартиру, чтобы заселиться. Т.к. Албания не в ЕС, мобильного интернета по кипрской симке у меня не было, но был по eSIM. Внезапно получил в WhatsApp сообщение от владельцы квартиры, как позже выяснилось. Немного попереписывался, встретился с ней и заселился. Без интернета мы бы друг друга долго искали.

Основной язык — албанский. Прилетев, вспомнил про олбанский язык, язык падонкаф, если вы его застали и помните еще: ‘ф Бабруйск, жывотнайе!’, ‘ниасилил, слишкам многа букафф’, ‘превед медвед’, ‘аффтар, пешы исчо’ и так далее.
В Тиране ничего подобного не заметил

Местная валюта — лек. Примерно 100 к 1, к евро, удобно считать. Почти как рубль. Есть свои копейки (киндарки), но их мало кто использует. Я не видел, хотя привез домой немного лек. Или леков.

Русскую речь не слышал. Диалоги только на албанском. Туристов было немного, направление непопулярное. На английском никто не говорит. Албанский не похож ни на русский, ни на английский, с местными общался жестами.

Уже вернувшись домой узнал, что в Албании до недавнего времени выращивали каннабис в промышленных масштабах. С 2014 года правительство Албании активно борется с его незаконным производством, внедряя различные меры, такие как полицейские операции и уничтожение плантаций. Несмотря на эти усилия, незаконное производство все еще остается проблемой.

Тирана-Подгорица

Утром поехал в Подгорицу (Черногория) на автобусе из Тираны. Рейс занял 4.5 часа туда и обратно, с остановками на покурить.

Граница Албании и Черногории. Проходим КПП Албании. Отдал кипрский паспорт полицейскому в будке, он отсканировал его и у него на мониторе появился мой профиль, с моей фоткой 2018-го года, когда мне делали гражданство. Там я улыбался шире, чем на российском заграннике.

Там было два КПП, албанский и черногорский. Проходил дважды, Тирана-Подгорица и Подгорица-Тирана.

Автобус до Тираны уходил через час и у меня был всего час, чтобы посмотреть город. Этого мало. Но, начав гулять, понял, что смотреть там нечего. Как Белград. Бедная страна, реклама казино и ставок, интересных мест мало. Собственно, особых ожиданий у меня не было, Восточная Европа вся такая. Но горы там красивые.

Вечерний закат на фоне гор очень красив. Видел его из окна автобуса, когда возвращались в Тирану. Фоткать не стал, фотка бы все равно не получилась, а даже если бы получилась, то не передала бы эту красоту. Верьте на слово, в общем.

Оба рейса: Тирана-Подгорица и обратно нас вез один водитель. Суммарно 10 часов в течение дня и это жесть. Я бы так не смог. У меня на Кипре через два часа за рулём уже колени отваливаются.

Евро, что удобно, после албанских лек. Градусов 10 температура.

Обратный автобус Подгорица-Тирана вернулся на центральную станцию вместе восточной. Пришлось идти пешком до квартиры. Т.е. уехали с восточного терминала в Тиране, а вернулись на другой, центральный.

Смотреть в Подгорице нечего. Главная достопримечательность — храм на другом конце города, но я до него не дошел, физически не хватило времени. Пофоткал реку Морачу. Главное правило: если интересных мест нет, делай фотки парков или водоемов (рек, моря, любая набережная). Эти фотографии потом самые интересные.

Тирана-Приштина

Следующий день. Снова доехал до восточной станции Тираны, откуда поехал в Приштина (Косово). Снова 4.5 часа в одну сторону.
Косово является частично признанным государством, которое провозгласило независимость от Сербии 17 февраля 2008 года. Оно рассматривает себя как суверенное государство, но его статус остается спорным.
Ехали через горы, там снег, красота. На Кипре, чтобы увидеть снег, надо специально ехать в горы. Вспомнил автобусный маршрут София (Болгария) - Скопье (Северная Македония), тоже через горы.

Был один КПП почему-то вместо двух. Пошел, погуглил, оказалось, что Косово доверяет Албании и наоборот. Ну, ок. ChatGPT говорит про это следующее:
На маршруте Тирана-Приштина действует один контрольно-пропускной пункт (КПП) вместо двух, потому что между Албанией и Косово установлены особые условия пересечения границы. Эти страны поддерживают тесные политические, экономические и культурные связи, что позволяет упростить процесс пересечения границы.

После КПП ехали в Приштину по хайвею с лимитом 120 и 130. Было непривычно, на Кипре 100 максимум.

Приехали. Холодно, около 0. Хорошо, что взял с собой зимние вещи.
Тоже евро, что тоже удобно.
95-й в Косово чуть дешевле кипрского (1.25 и 1.35 соответственно).

Сотовая связь в Приштине не работала, совсем. И это была главная засада. Как следствие, не работал eSIM. Открытые вайфай-точки не нашел. Т.е. был полный вакуум. Тогда понял, что поездка в Приштину была авантюрой — если бы я там застрял, то ни с кем пообщаться не смог бы, мои два обратных рейса Тирана-Афины и Афины-Ларнака бы пропали, надо было бы покупать новые авиабилеты и жить в Тиране. Но все обошлось.

В Косово по дороге назад пришла смска от кипрского сотового оператора: ‘Welcome to Serbia’. На минуту появилась сотовая связь и пропала. Видимо, одна из местных сот идентифицировала себя, как сербская.

По дороге проехали через длинный туннель, километра два. Было интересно.

Получилось даже удачно. Автобус по пути в Тирану заехал в аэропорт и завез меня: мне не пришлось ехать в аэропорт из Тираны.

Потом повезло второй раз. 3 часа там болтался, думал, чего делать. Мне не разрешили обменять билет на автобус до Приштина-Тирана на более ранний.
Подумал, что в Тиране могу не успеть купить еду и дальше сутки мне надо было тогда питаться едой в двух аэропортах (Тирана и Афины) по завышенным ценам.
Походил по району вокруг автобусной станции в Приштине и нашел супермаркет! Накупил продукты на сутки вперёд.

В Тиране небольшой аэропорт, но в нем есть пуфики, где люди могут поспать. Поспать! Я мало где видел подобное. Обычно максимум, что есть, это кресла. В Афинах, в аэропорту вообще написано, что на полу спать запрещено. В аэропорту Лондона, например, народ массово спит на полу.

Часто упоминается Мать Тереза. Видел памятник в Скопье (Северная Македония), на ее родине. В Приштина тоже есть памятник ей. А в Тиране аэропорт назван ее именем.

Интернет в аэропорту Тираны хороший был. Быстрый. Ночью. Людей было мало. Потом стал появляться народ и скорость сразу упала.

WizzAir после онлайн-регистрации выдал pdf-файл на оба рейса и сказал, что его надо распечатать. Как обычно в таких случаях, это означало, что надо на стойке регистрации в аэропорту получить бумажный билет, электронный не работает именно в этом аэропорту. Последний раз у меня такое было в Кутаиси. В других аэропортах просто прикладываешь QR-код из приложения к терминалу и проходишь. В итоге оказалось, что распечатанный надо было получить в аэропорту Тираны. В аэропорту Афин работал электронный: открываешь PDF на телефоне, там QR-код, прикладываешь его к терминалу и проходишь.

Афины-Ларнака

Когда летаю один, то места не покупаю — мне всё равно, где сидеть. Когда лечу с детьми, то оплачиваю, конечно, чтобы лететь всем вместе.
В этот раз, когда возвращался домой, рандомно получил место около иллюминатора.
Бонусом рядом была семья с маленьким ребенком. Благо, летели всего полтора часа и ребенок спал.

Итог

Тихие, спокойные города, особенно Приштина. Туристов очень мало. По-английски никто не говорит.

Смотреть там нечего. Если вы не упарываетесь по количеству стран, как я, а путешествуете для души, что называется, то лучше выбрать другие страны. Если говорить про Европу, то Западную или Центральную.

В феврале лечу в Азербайджан (Баку), через Будапешт.

Вернулся вчера из Альбании. Помимо Альбании был в Черногории и Косово.
4 перелета, туда и обратно через Афины.
Скоро будут посты с фотками и рассказом про поездку, как обычно.
Ожидайте.

Я прекрасно понимаю, что я последний, у кого дома появился робот-пылесос, но он появился. Сегодня. Первый, да. Раньше не было. Спасибо, спасибо. Да, вот как-то так жили без него. Вот такой:

Почему-то руки дошли только сейчас. У меня квартира 75 квадратных метров: зал, две спальни, кухня, лоджия, два туалета, рядом с одним из них — ванна. Убираться есть где.

У нас есть ручной пылесос Dyson по цене компьютера, он всё это время сильно помогал, но руками убираться надоело.
Кошек у нас уже нет (сбежали обе две), новых мы не заводили, прочей живности тоже нет, ковров нет, только кафель — иными словами, идеальная поверность для робота-пылесоса.

Сначала хотел купить робот-полотер, потому что полы, в целом, надо просто мыть, но потом подумал, подумал, посмотрел, что продается в местных магазинах, посмотрел обзоры некоторых моделей на YouTube, сравнил модели по ценам и параметрам и остановился на гибриде Xiaomi Robot Vacuum S20 — он работает и как пылесос, и как полотер. Порадовал один обзор робота-полотера, где в конце автор говорит, что, мол, не, брать его не стоит, он плохой.

После очередной уборки взял тачку, съездил в обед в магазин и приобрел сей девайс. Гарантия — 2 года. Если сохранить упаковку и всё, что было внутри, то можно вернуть магазину в течение недели (я так уже возвращал некоторые товары им).
Вечером распаковывали с детьми. Сняли пленки, стали читать инструкцию. Было непонятно, что делать с штукой в виде полукруга и толщиной в полсантиметра. Плюс было непонятно, как из него вытащить резервуар для воды.

После включения он неожиданно стал говорить с нами на английском (с китайским акцентом) и сразу поехал искать док-станцию, чтобы зарядиться. Позже свои действия он тоже неоднократно комментировал. На случай, если дома никого нет и вдруг захочется поговорить на английском с китаянкой. Вернее, послушать.

Шумит, но не сильно. Видимо, зависит от режима пылесоса в приложении (тихо, как обычно или турбо).

Воткнул снизу щеточки: т.к. он круглый и не может пропылесосить углы, вращающиеся щеточки выметают пыль из этих самых углов. Еще впереди у него большой такой полукруглый “бампер” для того, чтобы корректировать маршрут при столкновении. Плюс когда вот эта выпирающая штука сверху встречается с низом дивана, он тоже останавливается, чтобы переосмыслить всё.

С пылесосом идет приложение для телефона Mi Home, для устройств Xiaomi дома. Установил, нашел по Bluetooth устройство, добавил. Приложение посоветовало сначала отправить пылесос на разведку, чтобы он с помощью сканера составил карту квартиры. Отправил его путешествовать. Параллельно убрал с пола все лишние мелкие вещи, чтобы они не попали в него. Он потыкался, потыкался, нарисовал в приложении карту квартиры и неторопливо поехал снова на станцию, для дозаправки.

Минут через 10 взял его, перевернул и мы стали думать, что делать с полукругом и как вытащить резервуар с водой. Почитали мануал. Нашел впереди большую оранжевую кнопку, нажал и емкость сама выпала в руки. Нашел на ней резиновую заглушку, вытащил ее, налил воду (как в утюг), закрыл, вставил. Красота. А полукруг, как мы и предполагали, оказался тряпкой для того, чтобы мыть пол — из резервуара на нее понемногу капает вода, которую он растирает по полу.

Он еще вайфай попросил. Я сначала не понял, зачем, если с телефоном он общается по bluetooth, потом догадался. Чтобы радостно рассказать китайцам, что его приютили. Его можно оставить дома и он будет убираться, а через интернет можно посмотреть в приложении на карте, где он ездил и сколько осталось.

Осталось в зале найти место для док-станции. В инструкции написано, что хорошо бы, чтобы слева и справа от станции было минимум полметра пустого пространства, чтобы он мог нормально заезжать на нее.

Пока доволен. Давно хотел купить. Будем тестировать, насколько он заменит стандартные средства уборки. Буду держать в курсе.

Новостей особо нет. Дом-работа. Завтра вот улетаю в Албанию, через Афины. Вернусь в воскресенье. Переживайте.

Сижу дома, отдыхаю после работы, готовлюсь к плановой пробежке, починяю примус и тут внезапно получаю письмо от Ryanair, где господа сообщают буквально следующее: “рейс Ларнака-Будапешт в феврале переносится на 4 часа вперед. Он будет, в тот же день, но позже. Мы тысячекратно извиняемся. Нажмите, пожалуйста, вот эту кнопку, что вы не против и полетите всё равно, несмотря на”.
Это рейс в Баку. Из Будапешта будет второй рейс, Будапешт-Баку, позже, в этот же день и уже Wizz Air’ом. Обе авиакомпании не знают про то, что рейс стыковочный и им обоюдно всё равно. А мне нет.

Я в легком шоке, что Ларнака-Будапешт может перекрыть из-за этого Будапешт-Баку и тогда на именно этот рейс Будапешт-Баку я не попадаю и, скорее всего, надо будет покупать второй билет на следующий рейс Будапешт-Баку, который будет хрен знает когда.
Пошел смотреть, когда вылетает Wizz Air в Баку. Между полетами (новое время прилета Ryanair и вылет Wizz Air) будет еще 4.5 часа! Фууууух, всё нормально, я попадаю. Нажимаю на кнопку, подтверждаю Ryanair, что, мол, черт с вами, давайте позже.

Я даже на обратном пути успеваю съездить ненадолго в сам Будапешт, но поеду ли — посмотрю. Обратный рейс вечером, а Будапешт красив именно вечером (и ночью).

Хорошо, что изначально взял билеты с сильным запасом. Посидеть 8-12 часов в аэропорту для меня не проблема, проблема не попасть на нужный рейс. Хотя время прилета и вылета не я выбираю. Я выбираю только лететь или не лететь этим рейсом. И по этой причине иногда трачу много времени, чтобы найти 4 более или менее нормальных рейса, чтобы долго не сидеть в аэропорту, желательно не ночевать (как 2 раза недавно в Лондоне) и желательно недорого. Сижу, перебираю авиакомпании и их рейсы, двигаю даты на неделю вперед-назад, но рано или поздно нахожу. kiwi.com регурно помогает с этим. В первую очередь — понять, какими авиалиниями и через какой город выгоднее всего лететь.

Мы примерно год назад перестали составлять списки продуктов перед тем, как поехать в супермаркет.
В голову пришла простая идея: просто фоткать все продукты, включая те, что в шкафу (за пределами холодильника).
Стало на порядок проще. Регулярно покупаем примерно одно и то же, плюс-минус. Блуждая по супермаркету, начинаешь сомневаться: “а есть ли это у нас или закончилось?” Открываешь фотки на телефоне и проверяешь. Всё. Заодно можно понять, сколько брать продуктов по объему, чтобы всё влезло, когда по приезду он будет забит.

Теперь у меня бонусом в телефоне куча фоток еды.

Холодильник перед фотографированием лучше открыть полностью, вместе с морозильником. Тогда на одной фотке будут все продукты.
Не благодарите.

Если вы живете на Кипре и получаете счета за электричество по обычной почте, то можно начать получать их по email.
Вот тут: https://www.eac.com.cy/EN/regulatedactivities/supply/yourbill/Pages/reveiveyourbillbyemail.aspx
Если ссылка поломается, то это сайт Electricity Authority of Cyprus (www.eac.com.cy).
Там же написано, что можно перейти на получение по электропочте и в их офисе.

С водой я в офисе как раз и переходил, когда въехал в ипотечную квартиру. Просто написал им свой email, они всё оформили.

Про электричество узнал на их счете, который пришел вчера — там был QR-код, отсканировав который, попал на эту страницу. Там еще рядом на греческом написано, что те, кто перейдут, примут участие в каком-то розыгрыше. Стимулируют таким образом. Я так понимаю, им так удобнее — не надо печатать счета, да и пока счет дойдет, пока человек его получит и оплатит — пройдет время.

В общем, оставил на сайте заявку. Сайт ответил, что рассмотрят в течение 3 дней.