Кашуков Андрей

Во первых строках сегодняшнего путешествия по городу хочу отметить, что открытки наконец-то были высланы. Отправил всем, кто оставил свои координаты. Как бы ура. Ждите в почтовых ящиках ваших квартир через не знаю сколько дней. Пару недель, наверное. Кому как повезет.

Значит, сегодня я вытащил свою пятую точку погулять по Даунтауну. Даунтаун — это центр Торонто, куда должен попасть каждый приезжий турист. С первых же минут поездки создалось стабильное впечатление, что я в англоязычной Москве, которое не отпускало в процессе и не отпустило в принципе. Схема передвижения (по совету специально опрошенного отельного ресепшена) была следующая: автобус, монорельс, метро. Ибо до ближайшей станции метро несколько километров. Я, кстати, хотел было сначала пойти в дайнтаун пешком, но уже будучи в метро понял, насколько глупой была эта затея — идти пришлось бы до вечера точно. На метро ехали минут 40-60 и было стойкое ощущение, что я еду на московскую работу.

Так вот. Автобусы, монорельсовые поезда и поезда метро мало чем отличаются от московских, напишу лишь пару отличий, которые бросились в глаза:

• Платить за передвижение нужно было только один раз — то есть заплатил за автобус, потом перешел внутри к монорельсу, там по прибытию прошел внутри опять-таки не платя к метро и добрался до нужной тебе станции. Это удовольствие стоит 2,75 канадских доллара. Это здорово, потому что мегаудобно. Организация, объединяющая все вышеупомянутые виды транспорта так и называется: TTC (Toronto Transit Commission). Правда я по незнанию заплатил дважды — еще за монорельс, но я тут турист, мне тупить можно.
• Эти же 2,75 бакса сами по себе превращаются в кошмар. Ты обязан иметь при себе мелочь, водители автобусов разменных монет не имеют (правда, в монорельсе меняют). Я когда ехал туда, вошел в автобус, в руках были две монеты — 2 и 2 бакса соответственно. Водитель говорит — надо ровно. Я — нэма. Почесал репу и вышел из автобуса. Тот решил не упускать хотя бы пару баксов и разрешил покататься, сказав, чтобы в следующий раз я был в курсе.
• Теперь про отличия транспорта: автобусы тут гоняют, как сумасшедшие маршрутки и останавливаются только по нажатию на кнопку “Stop” (вполне допускаю, что это касается только автобусов, довозящих до монорельса). Двери автоматически не открываются (сюрприз!). Их надо толкать руками, как две гармошки. Монорельс похож на московский, поезда метро — тоже. Единственное отличие — в местных поездах метро в центре с дистанцией в метр-полтора понатыканы держатели в виде шестов от пола до потолка, чтобы люди не падали во время движения и их плющило пополам при сильном торможении. Последнее отличие — весь транспорт узкий, уже чем в Москве. Что автобусы, что моно, что метро. После широких местных машин было как-то непривычно.
• Само по себе метро Торонто состоит из примерно 70-ти станций и карта напоминает Питер. Ссылка, кстати, интерактивная, можно подвигать карту туда-сюда. Ехал от станции Scarborough Centre (справа, на синей ветке) до низа — Union station, где и находится даунтаун.

Был на озере Онтарио. Не впечатлило. Пароходики прикольные, плавают влево-вправо, но я не пошел, потому что в этот день была другая цель — осмотреть город и параллельно отправить дорогим камрадам пачку открыток. Довольно быстро пришло осознание того, что цель трансформировалась в поиск открытой в субботу почты и попутная прогулка по центру. Гугл мэпс говорит, что в даунтауне почт 4 штуки и они все разбросаны с расстоянием в километр-полтора друг от друга. При этом находятся они где-то внутри бизнес-центров и снаружи никаких вывесок нет. С первой был облом — она уже не работала, вторая работала, но найдена была чисто случайно. Я около часа ходил по району и искал сначала нужную улицу (оказалось, что взятая в отеле карта врет) и на этой улице нужно было примерно найти небоскреб, внутри которого эта почта и находится. На взятой в дорогу карте, конечно же, был только крестик вида “клад где-то тут”. Короче, нашел я ее чисто случайно — ходил, бродил по одному шопу, зашел вглубь, развернулся — ба. Canadian Post Office. Остальное было делом техники. Марки, кстати, для России, UK и Кипра нужны были одинаковые. Подозреваю, что для всех прочих стран — тоже.

Что могу сказать про город. Город интересен. Примерно минут 5. Я 3 года прожил в Москве и на высотки вдоволь насмотрелся. Тут, правда, некоторые из них супервысокие — по 50, иногда 100 (может и больше) этажей. Фотки будут чуть позже — допишу пост и после выложу.

Исторических зданий в центре нет. Вернее есть, но их настолько мало, что можно сказать, что отсутствуют. Одни высотки вокруг.

Люди приветливые. Разные национальности, много темных, много китайцев и корейцев. Гиков мало (если сравнивать с Москвой, опять-таки) и они не сильно пестрые. Есть уличные музыканты, проникающие также и в метро. Есть художники по асфальту и картону.

Что еще интересного было. Увидел ментовскую машину изнутри — у них там вместо основной панели, где у всех пацанов магнитола и прикуриватель находился ноутбук. Не знаю, единичный это экземпляр или так вся полиция местная оборудована, но смотрелось прикольно.

На берегу озера можно встретить несколько бегунов. У одного из них заметил клевый такой пояс для воды, бабок и музыки. Когда вернусь на Кипр и буду бегать по 10 км, тоже придумаю себе что-нибудь похожее. Потому что в течение часа выполнять одни и те же движения скучно, только музыка спасает в этот период.

Сейчас пишу, а за окном жара сменилась прохладой и вдарил дождь. Прямо по расписанию. Погулял и хватит, что называется.

Как-то так. Думаю, что больше в ту сторону не поеду. Сейчас подумываю об автобусной поездке на Ниагарский водопад. И параллельно готовлю фотки Даунтауна, которые пойдут следующим постом.

Создано : 26.04.2009 0:32 в 0:32 находится в разделах Канада.