Кашуков Андрей

Он самый, Big Ben

Когда приехал к Биг Бэну, там митинговали сотрудники транспортной компании. Через пару дней начнутся забастовки.

Возвращаюсь на Кипр.

Stansted настолько большой аэропорт, что до гейта есть свой экспресс. До других гейтов нужно идти пешком 10 минут.

В 09:40 — мой вылет. Вторая бессонная ночь позади.

Чем понравился Лондон — заботой о людях. На фотке один из внезапных примеров.

На набережной несколько статуй обезьян. Вот первая.

Belfast, крейсер времен Второй мировой.

Tower Bridge

Аэропорт в Пафосе (Кипр).

Далее пойдут фотки Лондона.

На Кипре такие же кнопки для переключения светофора и перехода дороги. Только в Лондоне через дорогу еще горит таймер, показывающий, сколько секунд осталось.

ЖД вокзал.

Взял билеты себе и детям на 2-й “Аватар”, премьера которого стартует у нас 15-го декабря.
Видел в Лондоне тоже рекламу на автобусах, там начинается 16-го.

На первую часть ездил с бывшей супругой в 2009-м, вот пост про впечатления.

А вот трейлер для 2-го:

13 лет прошло, с ума сойти.
Вот тут тогда писали, что 2-я часть выйдет в декабре 2014-го.

Пока про полет в Лондон, фотки будут чуть позднее.

Слетал на один день в Лондон, погулять по городу. 4 часа туда, 4 обратно. Изначально идея выглядела просто: прилетел, погулял, улетел. Но я не проникся до конца тем фактом, что оба рейса Ryanair (туда и обратно) были ночные. В итоге это выглядело так:

• приехал вечером в аэропорт Пафоса, на Кипре, рейс был в 5 утра. По ночам по хайвею ездить не люблю, потому что можно тупо заснуть и не вписаться в какой-нибудь поворот на 100 км/ч, поэтому приезжаю вечером. В итоге пытался как-то поспать в аэропорту и при этом не пропустить рейс. У Ryanair регистрация начинается за 2 часа до вылета (а в некоторых аэропортах Европы пускают и за 3-4, если аэропорт большой и людей много). А в аэропорту, как мы знаем, нет кроватей. Приходилось, как обычно, спать в кресле. Некоторые спят на полу.
• прилетаем в Лондон, я не выспался, как зомби еду в город. Ехать час. Как зомби погулял по городу, пофоткал, ближе к вечеру поехал в аэропорт обратно. В итоге просидел в аэропорту 13 часов, снова не выспался. По такой же схеме спал в кресле, только в этот раз людей было в несколько раз больше (сам аэропорт большой) и вставать было нельзя. Встал – место потерял, спи на полу. Вещи на кресле оставлять не хотел, могли украсть.
• в итоге вернулся в Пафос в полубредовом состоянии: не спал 2 ночи подряд. Сердце колотилось. Больше я так летать не буду.

Мне нужно было арендовать жилье в Лондоне, поспать одну ночь и потом лететь обратно. Заодно посмотрел бы больше достопримечательностей. Но в ноябре, когда покупал билеты, подумал, что суток на всё хватит. Обычно езжу в соседние страны, когда у Ryanair рейс пару раз в неделю и между рейсами 3-4 дня. Но Лондон у них – самое популярное направление с Кипра (наряду с Грецией) и рейсы туда выполняются ежедневно. А так как из Лондона в соседнюю страну не доедешь, решил взять билет туда и обратно с разницей в сутки. Плюс летом этот билет стоил 300 евро, а в декабре – 30, в одну сторону. Да, тридцать. Грех было не слетать.

Далее пойдут мысли по ходу поездки. Записывал, как обычно, на телефон, когда происходили какие-то интересные моменты. Всегда так делаю.

Вылет с Кипра

Еду в аэропорт. Ночь. Впереди обгоняет такси. Едем по дефолтной для Кипра левой полосе. Обогнав, таксист включает дальний свет. Потом поворот налево. Далее поворот направо. Потом выключает это всё. Видимо, нащупал таки то, что хотел, в темноте.

В аэропорту Пафоса непрерывно крутят песни про Рождество, как в супермаркетах, и это пиздец. Уже минут через 10 это начинает восприниматься, как пытка. Попробуйте как-нибудь найти плейлист из одних рождественских песен, включить его и засечь, на сколько вас хватит. А рейс был ночной, я приехал за несколько часов до вылета и слушал это все по кругу. Правда, после полуночи включили просто классическую музыку. Я уже успел провести пару часов на улице, чтобы не слышать эти песни. Было относительно тепло, моросил мелкий дождь иногда, но, в целом, свежо.

Гуляю по аэропорту. Выхожу наружу, таксисты предлагают мне такси до города.

Лондон

Прилетели в Лондон. Взял с собой заранее теплую одежду, но она частично не пригодилась. Было холодно по прилету и большая влажность (ночью прошел дождь), но, я думал, в декабре будет холоднее.

В аэропорту Лондона паспортный контроль автоматический. Проверяющих в кабинках нет (первый раз сталкиваюсь с такой схемой). Проходишь через турникет, сканируешь паспорт, тебя фоткают. Но очень похоже на то, что где-то сидит человек и проверяет это всё вручную. Ещё и очереди разделены на 3 типа паспорта: UK / EU, ePassport (что бы это ни значило) и все остальные паспорта.

Выяснилось, что через несколько дней водители поездов в Лондоне будут бастовать. Мне повезло в этом плане. И сделано довольно удобно: в аэропорту, откуда уходил экспресс до города, висят объявления о забастовках с указанием дат. Потом в самом экспрессе оповещение на табло и проговаривают это голосом (‘в такие-то дни будут забастовки, пожалуйста, планируйте поездки заранее’).

В плане поезда удобно, все линейно: вышел из самолёта, купил билет (я ещё и обратный взял сразу), прошел паспортный контроль, спустился к поездам. Мимо не пройдешь и не нужно ничего искать самостоятельно. Хорошо продумана навигация. В Лондоне в плане навигации всё круто, везде: в аэропорту, на ЖД вокзале и в самом городе. В аэропорту захотел в туалет, например, или найти выход к своему гейту, покрутил голову – обязательно будет табличка с указанием, куда нужно идти. Не нужно блуждать, как в других аэропортах, в поисках этой таблички.

В экспрессе, в целом, всё тоже круто. Объявляют остановки. Сверху табло, где показано, где мы сейчас и куда едем. Когда конкретно будем в городе. Предупреждают о том, что в такие-то дни будут забастовки. И написано ещё, что если поезд опоздал на 15 минут, то положена компенсация. Объявляют объявления: если заметили что-то подозрительное, то обращайтесь в полицию, со слоганом: ‘See it. Say it. Sorted’. Поезд новый, чистый, с ковровым покрытием на полу. Есть USB-вход у каждого сиденья (как в автобусах Брюсселя), чтобы можно было зарядить девайс. Правда, у меня всегда с собой power bank и этот вход я заметил уже только на выходе из экспресса.

Общее ощущение от города: попал в цивилизацию. Например, можно зайти в метро через Google Pay и оплатить им покупки в самом городе. В центре висит большая реклама телефона Google Pixel.

Думал, что не пойму британский английский, но все было ок. Этого непонятного британского акцента, который любят использовать в анекдотах — не услышал. Вернее, он был, но не такой сильный и вполне понятный.

Погулял в центре, около Tower Bridge. Все пофоткал. Подумал, что всё, можно и домой. Потом смотрю на карте, в другом конце города точки еще отмечены. Тыкаю, а там Big Ben. Я такой: ‘твою мать, чуть не уехал’. Пошел, нашел метро, доехал до Big Ben, пофоткал там тоже. Заодно столкнулся с митингом сотрудников транспортной компании в спецодежде, несколько сотен человек. Хотели повышение зарплаты. Раздавали листовки, кричали в мегафон: всё, как положено.

На Кипре с начала декабря рождество везде. Украшают все, что можно. В Лондоне в это время (начало декабря) украшений мало или они минимальны.

В городе в одном месте бесплатно раздавали пепси, в банках. Проходила рекламная акция. Брать не стал, потому что было холодно и через определенное время начался бы квест, который я прохожу практически в каждом городе: “найди туалет”. Иногда туалеты платные и требуют местную валюту (не евро), при этом не принимают карты и квест становится более длинным: “найди сначала банкомат и сними местные бабки”. В определенный момент для этого стал просто снимать несколько местных денег в банкомате заранее. Главное, не делать это в аэропорту, где стремный курс. В остальном обычно хватает карт, но не везде. В Иордании, например, везде принимали только кэш. Стал везде платить Револютом, что не платить комиссию: мой счет в евро, а оплачиваю я часто в другой валюте. В случае с Британией были фунты.

Возвращение на Кипр

В аэропорту не было открытого вайфая, что странно. Обычно он есть в каждом аэропорту. Типа, считается, что у всех мобильный? Или слишком много людей. Кстати, есть места в аэропорту, где и сотовая связь плохо брала, особенно на нижнем этаже, откуда уходят поезда.

Stansted настолько большой аэропорт, что там есть специальный мини-поезд, чтобы попасть к нужному гейту, чтобы улететь. Либо идти до него пешком 10 минут. И пройти перед этим дьюти фри 5 минут. Как город около города.

Обратно, при вылете из Stansted, почему-то не было security и проверки паспортов. Возможно, проверяла девушка на стойке первичной регистрации. Но она же сказала мне, что если у меня только ручная кладь (а я летаю с одним рюкзаком), то можно было не стоять эту длинную очередь и пройти напрямую к турникету, за которым следует шмон.
Перед шмоном всех спрашивают, есть ли жидкости. Специально обученный человек объясняет всем, что такое жидкости и выдает прозрачные пластиковые пакетики, чтобы отделить их от всего остального. Спросил меня, есть ли жидкости у меня или зажигалки. Веселый такой парень. У меня были, но они все были меньше 100 мл и я сказал, что нету. Во всех остальных аэропортах мои мини-жидкости спокойно проходили контроль. Но не в этот раз. Я понял, почему он специально спрашивал, когда на выходе мой рюкзак, вместо того, чтобы выехать ко мне, поехал по отдельной ветке в сторону проверяющих. Там при входе еще стоит стол, где можно взять пакетики для жидкостей и слоган: ‘If in doubt, take it out’. Подождал очередную мини-очередь, проверяющий достал пакет с жидкостями и его внимание привлек антиперспирант. Взял его на анализ, не нашел в нем ничего запрещенного (внезапно), провел специальной бумажкой по рюкзаку везде и засунул эту полоску в специальный девайс. Девайс сказал, что у Андрея Кашукова ничего запрещенного нет и чувак отпустил меня, с богом.
В прошлый раз, когда возвращался из Братиславы, забыл достать бутылку с водой и вещи тоже уехали в сторону проверяющих. Забыл выкинуть. Теперь слежу внимательнее, допиваю воду и выкидываю пустые бутылки перед шмоном, после чего покупаю в дьюти фри 1-2 бутылки в полет, каждый раз.

В дьюти фри Stansted есть красочная реклама бухла, продается само бухло и при этом висит отдельное объявление, что бухать нельзя, иначе накажут.

Ryanair — монстры. Из London Stansted около 90% вылетов были Ryanair. И прилетов, если судить по табло. Я не преувеличиваю.

Еще мне тут недавно сказали, что Stansted отменил через день некоторые рейсы из-за непогоды. Выходит, что мне повезло вдвойне.

В итоге

Лондон дорогой. Самый дорогой из тех городов, где я был. Следующим идёт Париж. Но в Париже, если верить интернету, аренда жилья в 1.5-2 раза дешевле.

В целом, в организационном и навигационном плане это была самая беспроблемная поездка. Все бы так проходили.

Если бы Лондон был бы на широте Кипра или хотя бы Турции, я бы задумался о переезде.
Но если учесть дубак там зимой и отсутствие центрального отопления, желание переехать не возникает.
На Кипре его тоже нет, но тут зимой теплее.
Знаю некоторых британцев, которые по этой причине переехали из Лондона на Кипр (в основном в Пафос).

Меня еще спрашивают про визу. С кипрским паспортом виза для поездки в Лондон не нужна, но есть ограничение пребывания — 180 дней. Успел.

Слетал на выходных в Лондон. Готовлю посты. Скоро всё будет, нужно подождать.

Кстати, 1 декабря было 15 лет, как я на Кипре.
Как тянется время.

Вот первый пост, который был написан через 4 дня после прилета, когда до меня добрался интернет.

В воскресенье решил поехать с детьми в горы и по дороге, уже за городом, машина заглохла.
Сначала загорелся красный индикатор “двигатель перегрет”, потом желтый “проблемы с двигателем”.
Машина дергалась, глохла пару раз, но мы на небольшой скорости таки вернулись домой. Когда глохла полностью, включал аварийку, чтобы другие объезжали нас.

В понедельник утром вызвал эвакуатор. Вызвал пораньше, чтобы не сильно задержаться на работе. Далее идет хронология:

8 утра: первый звонок в компанию, которая предоставляет услуги по эвакуации автомобилей. Процедура стандартная: они уточнили номер машины — нашли, что полгода назад уже отвозили машину в ремонт (я вызывал их 2 раза тогда), где сейчас машина и куда отвезти. Сказали, что эвакуатор приедет в течение часа. Машину предварительно отогнал на стоянку около дома, там есть где развернуться эвакуатору. Стою на стоянке, жду. Прошел час — эвакуатора нет. Вдруг приезжает. Я машу ему рукой, он заезжает на парковку, где я оставил машину и после пары фраз становится понятно, что приехал он забирать другую машину. Это не мой эвакуатор.

9:15: второй звонок в компанию. Уверяют, что он будет через полчаса.

10:30: третий усталый звонок в компанию. Меня уже достало ходить туда-сюда по парковке. Они называют улицу в Лимассоле, где сейчас находится водитель и говорят, что он будет через 10 минут. После звонка смотрю карту: да, тут близко. Жду быстрее.
Через полчаса выясняется, что он приехал на другое место, потому что (как позже выяснилось) он не знает английский и неправильно понял номер моей машины. То есть он нашел чужую машину в начале улицы и стоял там.
Приехал. К моменту приезда было уже часов 11. Я ждал его три часа.

Далее водитель-киприот не смог понять, как завести машину (помог ему), загрузил тачку на эвакуатор и мы поехали.
Он на ломанном английском начал говорить, что он из Ларнаки, что там сервисный центр. Установил на навигаторе точку. Я ему говорю, что мне надо в сервисный центр в Лимассоле (там ехать было минут 10). Он спрашивает, могу ли я ему показать. Я говорю, что могу и начинаю махать руками ‘право-лево-прямо’ по ходу маршрута. Он не может отключить навигатор (пытался раза 3) и тот всю дорогу говорил нам на греческом, что так мы до Ларнаки не доедем.

Приезжаем на пустырь около автосервиса, где стоят другие машины и ждут ремонта. Он останавливается, наклоняет эвакуатор и отдает мне ключи: на, мол, съезжай. Я уже немного охреневаю от такого сервиса, отдаю ключи ему и говорю, мол, давай сам, это твоя работа. Он пожимает плечами, съезжает и у самого конца задевает нижней частью бампера дно эвакуатора. Охренеть, думаю, мне тут еще поврежденного бампера не хватало. Машу руками, мол, стоп, смотри. Он выходит, смотрит, идет в эвакуатору, наклоняет его и сдвигает чуть вперед, чтобы не задевать бампер.

Спрашиваю, сколько я должен ему заплатить. Последний раз отдал 50 евро. Я заранее приготовил кеш для этих целей, сходил к банкомату. Он не знает. ОН НЕ ЗНАЕТ. Это как доехать на такси и потом таксист тебе говорит, что не в курсе, сколько это стоит, братан. Водитель повторяет ‘company, company’. Говорю: “звони в компанию, узнавай”. Он звонит, обсуждает на греческом, не понимает, что ему делать, дает трубку мне. В этот момент на мою трубку идет входящий, где звонит уже сама компания и там мне сообщают, что этот кейс покрывается страховкой и мне платить не надо. Раз в год эвакуатор вызывается бесплатно. Я знал об этом, но, так как ранее оплачивал, посчитал, что халява кончилась. Видимо, у страховой начался новый финансовый год.

Конец истории. Просто худший сервис. И кипрская сига-сига.

Эвакуаторщик уезжает. Я иду в автосервис, чтобы отдать ключи и договориться о ремонте. Сегодня-завтра обещают провести первичную диагностику.

Если не знаете, что посмотреть вечером — рекомендую сериал “1899″ от Netflix.
Сериал шикарный, вчера досмотрел.
Особенно, если вам понравился ‘Inception’ или ‘Interstellar’.
Сначала ты думаешь, что понимаешь сюжет, но потом в течение нескольких серий находишься в состоянии ‘вообще непонятно, что происходит’.

update: ну, и чтобы не писать отдельный пост, напишу тут.
Если понравился “1899″, то рекомендую “Dark”, у него те же авторы. И у него тоже захватывающий сюжет, с первых серий. Я не выдержал и посмотрел все 3 сезона на днях.
Посмотрите интро, например. Обычно я его проматываю, но тут смотрел каждый раз.